Extreme Performance

VW Transporter 110kW - je to asi 2 týdny zpět, kdy nás navštívil tenhle kousek. Zákazník měl obavy o to zda dochází ke správnému průběhu regenerací a motor pracuje správně. Testovací jízda s hromadným logem až 180 hodnot najednou ukázala pravdu.
Zpracování dat nahraných z testování pak probíhá v pracovně u počítače...

Nicméně tenhle kousek je prozatím v pořádku s vyjímkou stavu spojky. Což je dáno skutečností, že je to auto, které každý den pracuje a vydělává majitelům při jejich podnikání.

VW Multivan T5 2,5 TDi BNZ - zákazník auto přivezl po nějaké době co auto koupil. Bylo potřeba na něm udělat servisní kroky a vyřešit stržené závity, chybějící šrouby, vadnou vodní pumpu, problémy s palivovou soustavou, atd..

Motor krom testování na silnici absolvoval i další měření - komplet dokumentaci dostane zákazník při převzetí vozu společně s novou STK a Emisema.

Na voze je potřeba dořešit problém s DPF. Je namontovaný neoriginál, který nadměrně zatěžuje motor. Auto regeneruje max. co 200km i méně. Neoriginální DPF má pouze třetinovou velikost jádra, zbytek je prázdný obal! 🤦
Dále pak vadný klimakompresor a prosakující servočerpadlo. Při předání s majitelem dořešíme další kroky.

Aktuálně je vyřešený palivový systém, tekoucí chladicí systém, vadná vodní pumpa, z velké části systém klimatizace, vedení k zadnímu topení, brzdový systém, odstranění nášlapů a výměna provozních kapalin a filtrů.

📞6️⃣0️⃣3️⃣1️⃣0️⃣3️⃣4️⃣2️⃣0️⃣📞

Lada 2101 r.v. 1975 - máme jednoho zákazníka, který se tu a tam objeví s tímhle vozidlem. Hodně věcí si na tom ještě zvládá dělat sám. Tentokrát šlo o "pouhou" STK a Emise. Nebudu zmiňovat, že se tímhle dnes už člověk bojí jet. Ne, že bych to nezvládal to vůbec... ale proto, že představa, že mě někdo nabourá je děsivá.

Emise jsme se trochu trápili, už přeci jenom to není p***l a u STK v pořádku. Jen se mi tam nezdál takový divný zvuk. Ono u tohoto stáří auta už je to na rozmyšlenou co je dobré a co ne.

No nedalo mi to a trochu jsem se v tom pošťoural a našel jsem vodní pumpu, která byla na hraně životaschopnosti.
Telefonát s majitelem ,kdy se domluvila výměna rovnou chladicí kapaliny a nějakých drobností včetně řemenu - ještě původní řemen z roku 1975 !!! NESKUTEČNÉ. No a pak to kolega všechno dle instrukcí rozebral a dal do cajku.

Snad si pán nechá poradit a udělá na to testaci a další potřebné věci. Co kdyby to přece jenom někdo naboural. 🧐
Jezdí s vozem běžně nakupovat a pod.