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La logística inversa es el mayor punto de costos adicionales, muchas veces recolectar el producto, retornarlo, revisarlo, categorizar y almacenarlo genera costos tan altos que en ocasiones se asume la pérdida del producto.

En ese sentido, el metaverso amplía las capacidades y servicios, ofreciendo al consumidor escoger de manera segura el producto que desea mediante la interacción de opiniones en esta tecnología, reduciendo ampliamente las devoluciones y disminuyendo actividades de última milla.

Esta tecnología no sólo establecerá una simulación de procesos más detallada, sino que también potenciará la implantación de entornos virtuales inmersivos para facilitar la formación en el almacén y centros de producción. Incluso la logística puede utilizar programas que creen gemelos digitales para diseñar flujos de trabajo, simulaciones y detectar puntos de mejora en sus procesos.

Si bien los requisitos no están trazados en su totalidad, el metaverso necesitará de una infraestructura tecnológica robusta, apta para brindar toda la capacidad de cómputo, almacenamiento y ancho de banda necesarios para brindar una real experiencia inmersiva.

Todavía resulta difícil asegurar su impacto a corto plazo, ya que, si bien tiene un gran potencial, dependerá de factores externos como la adhesión de compradores dispuestos a probarlo y de la barrera tecnológica en diversos sectores de la población, además de las mismas experiencias obtenidas.

El metaverso tiene las bondades para convertirse en método revolucionario, pero todo dependerá de si las compañías logran dar una buena experiencia de compra y entrega.
(Por Leonardo Navarrete, gerente comercial de STG Chile)

hoy día la logística tiene que considerar una gran serie de factores. Por lo que, diseñar la logística del emprendimiento es uno de los aspectos más relevantes en el presente. Y ésta debe otorgar una ventaja comparativa frente a los competidores: “Hoy día, tener un buen ‘partner’ en lo que es la cadena logística podría significar la diferencia de venta y el éxito de tu negocio”, distingue la presidenta de WEF Chile.

Plataformas como GEM (Gestión Económica de Mujeres) son una buena opción para aprender más a través de su oferta de capacitaciones sobre logística, internacionalización, entre otros temas que atañen a los emprendimientos.

Desde la organización femenina, su lidereza invita a las mujeres a repensar sus negocios y, más aún, “pensarlos sin límites”, contemplando la innovación, el valor agregado y la proyección de uno, cinco, diez años que pueden alcanzar sus emprendimientos.

“Invito a las mujeres que abran la mente, también a las empresas para que hoy día se relacionen entre los distintos actores para ver cómo solucionamos, y que efectivamente sumemos a más mujeres a lo que es el mundo emprendedor desde la innovación, desde el hacer las cosas de forma distinta”, destaca Nicole Verdugo, presidenta del Women Economic Forum Chile.

Women Economic Forum (WEF) es una organización sin fines de lucro con una visión filantrópica y espíritu de colaboración, que nace en New Delhi India, cuenta con más de 1000 capítulos a nivel mundial, con la participación de más de 100 países, y reúne a más de 350.000 mujeres, con el objetivo de impulsar iniciativas para el progreso económico de la mujer vinculados a los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS).

En Chile, con tres ediciones ya realizadas, es un escenario muy relevante que reúne a los diferentes actores del ámbito económico y social para potenciar la participación activa de las mujeres en todos los sectores de la economía, inspirando, conectando y transformando vidas.

Al menos seis son los desafíos que identifica Paul Trench, gerente comercial de EIT Logística, para este año:

* 🟠Cambio climático y sostenibilidad: La logística se enfrentará a la necesidad de reducir su huella de carbono y de adoptar prácticas sostenibles.

* 🟠Volatilidad de los precios de la energía: Los precios de la energía, especialmente el petróleo, pueden ser volátiles y tener un impacto significativo en los costos logísticos.

* 🟠Escasez de mano de obra: La falta de mano de obra calificada puede ser un desafío para la logística, especialmente en áreas con una tasa de desempleo baja.

* 🟠Cambios en los patrones de consumo: Los cambios en los patrones de consumo, como el aumento del comercio electrónico, pueden requerir una reevaluación de los procesos de distribución y entrega.

* 🟠Mayor regulación gubernamental: La mayor regulación gubernamental, especialmente en materia de medio ambiente y seguridad, puede tener un impacto en los costos logísticos.

* 🟠Mayor demanda de transparencia: Los consumidores y las empresas demandan cada vez más transparencia en la cadena de suministro, lo que requerirá una mayor trazabilidad y transparencia.