SwissRailvolution

Die wuchs im jährlichen Vergleich um 4,5% und damit schneller als die . Vielleicht gewinnt sie Marktanteile im Gesamtverkehr?
Wird sie aber die verlorene Zeit der -Stagnation 2010-2019 wieder nachholen können?

Grafik: LITRA

80% de la population vit sur l'axe entre , et rappellent les Directrices et Directeurs de la Suisse occidentale ( ). Ils en appellent au développement de la .

Communiqué FR :https://ctso.ch/wp-content/uploads/2025/10/20251002_cp_est-ouest_fr.pdf

Medienmitteilung DE:https://ctso.ch/wp-content/uploads/2025/10/20251002_mm_ost-west_de-1.pdf

Image : CCIF/HIKF

In si discute sul mega-piano per le

https://www.trasportoeuropa.it/notizie/infrastrutture/in-svizzera-si-discute-sul-mega-piano-per-le-ferrovie/

In Svizzera si discute sul mega-piano per le ferrovie - TrasportoEuropa La Svizzera ha stanziato quasi 75 miliardi di euro per potenziare la rete ferroviaria, ma sorgono critiche sulla carenza di strategia. Si discute anche su quali linee intervenire.

Der der ganzen fällt wieder zusammen wegen einer Störung in . Von bis und von bis spürbar. Der Bund sieht bis 2050 kein nationales mit der Aufhebung der Schwachstellen Olten und vor. Eine Umfahrung bis wäre dringend.

Nationalrat stellt Weichen für zukunftsgerichtete Bahn 2050 - Bahnonline.ch Am 6. Mai 2025 ist eine weitere Motion für eine zukunftsgerichtete und erfolgreiche Bahn angenommen worden: «Entwicklung eines ...

Dienstagabend ist eine weitere Motion für eine zukunftgerichtete und erfolgreiche angenommen worden: «Entwicklung eines Angebotskonzepts 2050 auf nationaler und internationaler Ebene» von Nationalrätin Brenda Tuosto. Ziel ist, dass die Planung der Bahnausbauten beim internationalen beginnt und, dass die Ausbauten ein echtes Potenzial aufweisen. Wer künftig umweltfreundlich, schnell und zuverlässig in der Schweiz und nach Europa reisen will, braucht jetzt ein starkes #2050.

Zur Medienmitteilung:
https://swissrailvolution.ch/dokumente/