NOVA Permits

The specialized transport industry just got its newsletter.

The industry is evolving. Are you keeping up?

The specialized transport and permitting industry doesn't slow down. Regulations shift, routes change, and the companies that stay ahead are the ones who stay informed.

That's why Nova Connect is launching soon. A monthly newsletter and company journal built for the people who keep oversized loads moving across North America. Every edition will cover what's changing in permitting across provinces and states, highlight the carriers, riggers, and transport companies making bold moves, and bring you the kind of industry intelligence that actually makes a difference on the ground.

Built for the industry, by the industry.

Whether you're a permit agent keeping up with the latest regulatory shifts, a carrier looking to stay ahead of the competition, or an operator with your sights set on the next big move, Nova Connect was built with you in mind.

Subscribe now. The industry is moving, and so are we.
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L'industrie du transport spécialisé vient d'obtenir son bulletin.

L'industrie évolue. Êtes-vous à la hauteur?

L'industrie du transport spécialisé et des permis ne ralentit jamais. Les règlements changent, les routes évoluent, et les entreprises qui gardent une longueur d'avance sont celles qui restent informées.

C'est pourquoi Nova Connect sera lancé prochainement. Un bulletin mensuel et un journal d'entreprise conçus pour ceux qui maintiennent les chargements hors normes en mouvement à travers l'Amérique du Nord. Chaque édition couvrira les changements en matière de permis à travers les provinces et les États, mettra en lumière les transporteurs, grutiers et entreprises de transport spécialisé qui font des gestes audacieux, et vous apportera le type d'intelligence industrielle qui fait véritablement une différence sur le terrain.

Conçu pour l'industrie, par l'industrie.

Que vous soyez un agent de permis qui suit les derniers changements réglementaires, un transporteur cherchant à devancer la concurrence, ou un opérateur ayant les yeux rivés sur son prochain grand projet, Nova Connect a été conçu pour vous.

Abonnez-vous maintenant. L'industrie avance, et nous aussi.
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From Decatur, Illinois to Dartmouth, Nova Scotia. A 772 Caterpillar rock truck, 120 feet long, 182,000 lbs, moving through thaw restrictions across three states.

Proud to have worked alongside Transport Norvinic on this one. Nova Permits handled the US permitting and routing across Illinois, Indiana, and Michigan to keep every state line connected and this load moving.

No load too big, no route too complex.
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De Decatur, Illinois jusqu'à Dartmouth, Nouvelle-Écosse. Un camion à roche Caterpillar 772, 120 pieds de long, 182 000 lbs, en transit pendant les restrictions de dégel à travers trois états.

Fiers d'avoir collaboré avec Transport Norvinic sur ce convoi. Nova Permits a géré les permis et le routage américain en Illinois, Indiana et Michigan, assurant la connexion de chaque frontière d'état pour que ce chargement ne s'arrête jamais.

Aucun chargement trop grand, aucune route trop complexe.

Some moves test everything you've got.

135 feet long. 249,000 lbs. A transformer crossing from Peace Bridge, NY, all the way to Copper Cliff, ON, with Mangum's Inc. behind the wheel.

Thaw restrictions hit, the route changed, and hydro assessments had to be redone. Then, a last minute construction restriction surfaced with a full detour and city approval needed.

We had 24 hours. 11 county and city permits secured. Detour approved. Load delivered.

That's what it looks like when permitting and operations are locked in from start to finish.

Proud of the work on this one alongside the Mangum's team.

If you're looking for the right partner for your loads, whether it's a complex heavy haul or permitting support, let's talk.
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Certains convois mettent tout le monde à l'épreuve.

135 pieds de long. 249 000 lb. Un transformateur traversant du Peace Bridge, NY, jusqu'à Copper Cliff, ON, avec l'équipe de Mangum's Inc. aux commandes.

Les restrictions de dégel ont frappé, la route a changé, et les évaluations hydro ont dû être refaites. Puis, une restriction de construction de dernière minute est apparue, nécessitant un détour complet et une approbation municipale.

On avait 24 heures. 11 permis municipaux et de comté obtenus. Détour approuvé. Chargement livré.

C'est ce que ça donne quand la gestion des permis et les opérations sont parfaitement coordonnées du début à la fin.

Fiers du travail accompli aux côtés de l'équipe Mangum's.

Si vous cherchez le bon partenaire pour vos convois, que ce soit pour un transport hors norme complexe ou pour vos besoins en permis, parlons-en.