MINT

⚽🚲 Fietsbeleid is een ploegsport. Maar net als in het voetbal draait het uiteindelijk om scoren.

Daarom voelde het Fietscongres op 2 juni in Antwerpen als een thuiswedstrijd voor MINT. De unieke setting van het Bosuilstadion van Royal Antwerp FC zorgde voor de perfecte sfeer om ideeën uit te wisselen over de toekomst van het fietsbeleid.

Tijdens de infomarkt mochten we met trots 𝗩𝗘𝗟𝗢-𝗧𝗿𝗮𝗩𝗶𝘀 voorstellen. Met deze unieke quickscantool brengen we alle relevante data rond veilig, comfortabel en aantrekkelijk fietsgebruik samen in één overzichtelijk platform. Zo krijgen steden en gemeenten snel inzicht in kansen, knelpunten en prioriteiten voor hun fietsbeleid.

Wij geven alvast de perfecte voorzet. Met VELO-TraVis kunnen lokale besturen hun fietsbeleid naar een hoger niveau tillen en doelgericht werken aan veilige en comfortabele fietsroutes voor iedereen.

⚽ Klaar om te scoren met jouw fietsbeleid?
Contacteer ons: 👉 https://www.mintnv.be/mobiliteitsadvies-nodig/
We komen graag eens op verplaatsing om VELO-TraVis voor te stellen.

Na meer dan 20 jaar is het eindelijk zover: het nieuwe 𝗩𝗮𝗱𝗲𝗺𝗲𝗰𝘂𝗺 𝗧𝗼𝗲𝗴𝗮𝗻𝗸𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗲 𝗩𝗼𝗲𝘁𝗴𝗮𝗻𝗴𝗲𝗿𝘀𝘃𝗼𝗼𝗿𝘇𝗶𝗲𝗻𝗶𝗻𝗴𝗲𝗻 werd eind vorige maand gepubliceerd. 👏

Tijdens een boeiend infomoment gaven Enid Zwerts en Naomé Carmeliet een heldere toelichting bij de vernieuwde visie en ambities. Thema’s zoals het belang van de voetganger, het uitbouwen van kwalitatieve voetgangersnetwerken en ontharding kwamen uitgebreid aan bod. Toegankelijkheid is hierbij een sleutelbegrip. Wat vooral blijft hangen, is dat er nog een belangrijke verandering in denkwijze nodig is om de voetganger écht centraal te zetten, volledig in lijn met het STOP-principe. 🚶‍♂️🚶‍♀️

Wij gaan alvast aan de slag met het nieuwe voetgangersvademecum binnen het project rond voetgangers op The Loop in Gent.

Agentschap Wegen en Verkeer

Vier dagen, veel inzichten en nog meer inspiratie 💡

Onlangs volgde collega Eva Vanderheyden de 4-daagse opleiding '𝗢𝗻𝘁𝘄𝗲𝗿𝗽𝗲𝗿 𝘃𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝘁𝗼𝗲𝗸𝗼𝗺𝘀𝘁" door Goudappel in Utrecht.

Het was een inspirerend traject waarin strategie, creativiteit en maatschappelijke uitdagingen samenkwamen: van strategisch nadenken over de openbare ruimte, over schetsen en creatief denken, tot conceptueel werken, visuele communicatie en ontwerpen rond de mobiliteitstransitie.

Samen met een diverse groep deelnemers, bestaande uit verschillende Nederlandse gemeentes, de spoorwegbeheerder en enkele collega's van Goudappel, werkten ze aan een casestudie in Utrecht.

Een opleiding die het belang van integraal denken en samenwerken in de openbare ruimte opnieuw onderstreept. Veel geleerd, veel gedeeld en vooral: veel zin om deze inzichten verder mee te nemen in ontwerpvraagstukken van morgen.

Dank aan Goudappel en alle mede-deelnemers voor de inspirerende uitwisseling.

Deze keer is het de gemeente die beroep doet op onze expertise rond parkeren en parkeeronderzoeken.

Eeklo stuurt vanaf volgende week scanwagens uit om parkeergedrag in kaart te brengen | VRT NWS Nieuws Vanaf maandag rijden er in de straten van Eeklo scanwagens met camera's op het dak om in kaart te brengen hoe mensen er parkeren. De scanwagens registreren onder meer waar en hoe lang auto's parkeren. De stad zet de technologie in als voorbereiding op een nieuw parkeerplan en de geplande invoering v...

🚦 𝗛𝗼𝗲 𝗠𝗜𝗡𝗧 𝗦𝘁𝗮𝗱 𝗚𝗲𝗻𝘁 𝗵𝗶𝗲𝗹𝗽 𝗯𝗶𝗷 𝗱𝗲 𝗲𝘃𝗮𝗹𝘂𝗮𝘁𝗶𝗲 é𝗻 𝗯𝗶𝗷𝘀𝘁𝘂𝗿𝗶𝗻𝗴 𝘃𝗮𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝘄𝗶𝗷𝗸𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁𝘀𝗽𝗹𝗮𝗻 𝗗𝗮𝗺𝗽𝗼𝗼𝗿𝘁–𝗢𝘂𝗱-𝗚𝗲𝗻𝘁𝗯𝗿𝘂𝗴𝗴𝗲

Samen met de Stad Gent voerde MINT een grondige evaluatie uit van het wijkmobiliteitsplan.

De ambitie: de verkeersleefbaarheid en -veiligheid verhogen door o.a. het (doorgaand) verkeer te verminderen, zonder daarbij de bereikbaarheid van lokale handelszaken uit het oog te verliezen.

Onze analyse vormde de basis voor gerichte bijsturingen in de wijkcirculatie. 🔍 De resultaten werden gevalideerd met het stadsmodel van Gent, waardoor we al in een vroeg stadium datagedreven optimalisaties konden voorstellen. Zo kon de stad weloverwogen keuzes maken, gesteund op objectieve inzichten.

In november 2025 werden de aangepaste maatregelen effectief uitgerold in de praktijk.

💡 𝗘𝗲𝗻 𝗺𝗼𝗼𝗶 𝘃𝗼𝗼𝗿𝗯𝗲𝗲𝗹𝗱 𝘃𝗮𝗻 𝗵𝗼𝗲 𝗽𝗹𝗮𝗻𝗻𝗶𝗻𝗴 𝗲𝗻 𝗺𝗼𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗯𝗶𝗻𝗻𝗲𝗻 𝗠𝗜𝗡𝗧 𝗵𝗮𝗻𝗱 𝗶𝗻 𝗵𝗮𝗻𝗱 𝗴𝗮𝗮𝗻 𝗼𝗺 𝘁𝗼𝘁 𝗴𝗲𝗱𝗿𝗮𝗴𝗲𝗻, 𝘁𝗼𝗲𝗸𝗼𝗺𝘀𝘁𝗴𝗲𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁𝘀𝗼𝗽𝗹𝗼𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴𝗲𝗻 𝘁𝗲 𝗸𝗼𝗺𝗲𝗻.