Nation my Pride

বিভিন্ন সুপার শপে, ব্রান্ডের জুতা কাপড়ের শো রুমে দেখবেন সেলস ম্যান /গার্ল রা সারাক্ষণ দাড়িয়ে থাকে। সেই সকাল থেকে রাত। বসার সুযোগ নেই৷ একটা টুলও নেই৷ মানলাম তাদেরকে কাস্টমার সার্ভিস দিতে হয়। তাই বলে সারাক্ষণ তো দিতে হয় না। একটা মানুষ টানা কতক্ষণ দাড়িয়ে থাকতে পারে? আপনি নিজে একদিন দেখেন তো পরিক্ষা করে, একটানা কতক্ষণ না বসে দাঁড়িয়ে থাকতে পারেন। তারা তো মানুষ। ঘোড়া তো আর না।

ব্যাবসা বানিজ্য টাকা পয়সা কয়দিন খাবেন? এগুলো ফেলেই তো একদিন চলে যাবেন। মানবিক দিক বিবেচনা করেও তো একটা টুল দেয়া যায় তাদের বসার জন্য। পোলাপানগুলো লজ্জায় কাচুমাচু হয়ে থাকে। সারাদিন দাড়িয়ে থাকে৷ এগুলো দেখলে তো খারাপ লাগে। একটা টুল কি সে পেতে পারে না? যখন কাস্টমার থাকবে না, কিছুটা জিরিয়ে তো নিতে পারে?
এতে দুনিয়ার কি এমন উল্টাইয়া যায়?
©©

সমস্যা:

ঢাকার বাস পরিবহন দীর্ঘদিন ধরে কোন নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই চলছে। এর ফলে যাত্রীরা প্রতিদিন জ্যাম, দুর্ঘটনা, ভাড়ায় প্রতারণা এবং নানা ভোগান্তির শিকার হন। যেসব যাত্রী তরুণ এবং শারীরিকভাবে সক্ষম, তারা কোনরকমে বাসে উঠতে পারেন, কিন্তু নারী, শিশু এবং বয়স্কদের জন্য এটি অনেক কঠিন হয়। ঢাকার যানজটের একটি বড় কারণ অকার্যকর রুটে চলা বাস। এ কারণে বছরে প্রায় ৩৭ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হচ্ছে এবং প্রতিদিন ৩২ লক্ষ কর্মঘণ্টা নষ্ট হচ্ছে।

পরিবর্তন:

সব বাস একক একটি ব্যবস্থার অধীনে চলবে। কোম্পানিগুলোকে নির্ধারিত রুট ও স্টপেজ মেনে চলতে হবে। এর ফলে:

• রুট শৃঙ্খলা ও ভালোভাবে পরিচালিত বাস সার্ভিসের মাধ্যমে সার্বিক যানজট, ভাড়ায় প্রতারণা এবং বিশৃঙ্খলা কমবে।
• যাত্রীদের জন্য নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্য বাড়বে, এবং গণপরিবহন হবে আরও কার্যকর।

কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ:

রাজধানীতে বাসে চলাচলের সময় যাত্রীদের আর বাসে উঠতে লড়াই করতে হবে না বা ভাড়ায় প্রতারণার শিকার হতে হবে না। ঢাকার লাখ লাখ মানুষের জন্য বাসযাত্রা হবে সহজ, দ্রুত এবং স্বাচ্ছন্দময়।
©