Halling Modelle GmbH.

Wir freuen uns, Euch mitzuteilen, dass wir leben und es uns gut geht! Es war wirklich knapp, aber wir haben die Schwierigkeiten gemeistert und sind wieder am Start. Schaut in unseren Webshop –
https://shop.ferro-train.com/hallingShop/
dort findet Ihr die aktuellen Modelle und Produkte, die in Produktion sind.

🎁 Neue Führung, neue Ideen! 🛠️ Im neuen Jahr erwarten Euch noch viele Überraschungen – keine Sorge, alles zu seiner Zeit! 😉

Danke für Eure Geduld und Unterstützung – wir wünschen Euch frohe Weihnachten und ein glückliches neues Jahr! 🎄🎉✨

Die Ybbstalbahn - ÖBB 3246 in Ursprungsausführung ohne Kontrollziffer!

Die Geschichte der Ybbstalbahn beginnt 1870 und dauert bis heute. Die im niederösterreichischen Mostviertel gelegene Schmalspurbahn folgte ursprünglich dem Tal der Ybbs von Waidhofen an der Ybbs bis zur Marktgemeinde Lunz am See, wo die Bergstrecke nach Kienberg-Gaming beginnt.
Heute sind von der einst so stolzen Bahnstrecke nur noch zwei Teilstrecken übrig! Die von der NÖVOG betriebene Lokalbahn „Citybahn“ nutzt die klassischen ex5090 Dieseltriebwagen in neuem Design.
Die deutlich malerische Bergstecke von Kienberg nach Lunz am See wird von gleich zwei Vereinen betreut. Der ÖGLB fährt an zahlreichen Wochenenden im Jahr mit der Dampflok U und der einzigartigen Diesellok 2093.01, die in mehreren Varianten auch als H0e Modell erhältlich ist.
Der Club 598 fährt zeitgleich mit der liebevoll im Schuss gehaltenen Dampflokomotivreihe Yv (598), die einst von Karl Gölsdorf, dem bedeutendsten Lokomotiven-Konstrukteur der K. u. k. Monarchie, entworfen wurde.

Erhältlich in unserem Webshop:
https://shop.ferro-train.com/hallingShop/product/home/eisenbahn/ybbstalbahn/epoche_4

NEU! Modelle der Zweirichtungs-Rekowagen der BVG!

Vielen Dank für den regen Zuspruch, die Einrichtungs-Rekos der BVG finden einen raschen Absatz. Es folgt nun der nächste neuen Reko-Zug, der den Fuhrpark der BVG komplettiert. Da an den Endhaltestellen am Wasserwerk und in Altglienicke mangels Wendeschleife umgesetzt werden musste, wurden 1969 Reko-Wagen in Zweirichtungsausführung gebaut.

Ab den frühen 70er Jahren wurden die ersten überzähligen Reko-Züge an Potsdam, Strausberg und Woltersdorf abgegeben und einige Reko-Wagen wurden zu Arbeitswagen umgebaut. Der Einsatz von Reko-Wagen in Berlin endete 1996. Die aktuelle Serie zeigt die Berliner Klassiker in eben dieser Epoche von 1992-1996.

Überzeugen Sie sich selbst davon, dass das neue Modell dem Vorbild entspricht! Der Triebwagen BVG 3011 ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum e.V. erhalten geblieben und kann in Wehmingen (Sehnde) auf dem urigen Areal des ehemaligen Kalibergwerks Hohenfels von April bis Oktober Sonn- und Feiertags verglichen werden.

Erhältlich in unserem Webshop:
https://shop.ferro-train.com/hallingShop/product/home/nahverkehr/deutschland/berlin/strassenbahn

Pinzgauer Lokalbahn - Teil 1:
Eine Pinzgauerin im Zillertal!
Seit Mai 2021 wird am Bahnhof Jenbach in Tirol Rundholz von Normalspurwaggons auf Schmalspurwaggons der Zillertalbahn verladen. Das Holz wird nach Fügen zu Binderholz transportiert und dort verarbeitet. Durch den Anschluss von Binderholz an die Schmalspurbahn ist es gelungen den LKW-Verkehr im Zillertal drastisch zu reduzieren und den Gütertransport auf der Zillertalbahn wiederzubeleben. Grund genug, dies mit einigen Modellen zu feiern!

Die kräftige „Rubinrote Pinzgauerin“ Vs73 verrichtet ihren Dienst seit Anfang 2022 auf der Zillertalbahn und unterstützt den Gütertransport tatkräftig! Ob in der vorbildlichen Version oder mit Sonderdruck „Neukirchen am Großvenediger grüßt die ZILLERTALBAHN“, beiden Modelle sind nun verfügbar!

Erhältlich in unserem Online-Shop:
https://shop.ferro-train.com/HallingShop/product/home/eisenbahn/pinzgauer_lokalbahn/epoche_6