christophmalin.com und vertriders.com

🚵 Seit dieser Saison bin ich wieder auf Komponenten von NEWMEN unterwegs. Dafür möchte ich mich ganz herzlich bei Gründer und Mastermind Michi Grätz bedanken. 🙏 Das Vertrauen bedeutet mir wirklich sehr viel – ich freue mich riesig, diese Produkte fahren zu dürfen. 😊

💡 Was mich an NEWMEN begeistert, ist die Philosophie dahinter: keine Marketingfloskeln, sondern durchdachte Technik. Produkte, die aus Prüfstandsarbeit, intensiven Tests und echter Trail-Erfahrung entstanden sind – leicht, robust und entwickelt, um einfach zu funktionieren.

⚙️ An meinem Bike fahre ich einen kompletten NEWMEN-Aufbau:
• Phase 30 Carbon Enduro Laufräder
• Evolution SL 318.4 Vorbau
• Advanced Carbon Lenker
• Resia VGS Griffe
• Beskar Flat Pedals

🤲 Gerade auf langen Touren schätze ich den Komfort des Advanced Carbon Lenkers in Kombination mit den Resia VGS Griffen. Weniger Ermüdung von Händen und Handgelenken bedeutet mehr Konzentration, mehr Kontrolle und einfach mehr Fahrspaß.

👣 Die Beskar Flat Pedals mit ihrer Titanachse sind nicht nur angenehm leicht, sondern bieten außergewöhnlich viel Grip. Gleichzeitig stecken sie Steinkontakte auf alpinen Wegen und in engen Serpentinen gelassen weg.

🏔️ Am meisten beeindrucken mich die Phase 30 Carbon Enduro Laufräder. Sie funktionieren für meinen alpinen Fahrstil einfach hervorragend: komfortabel auf langen Touren, kontrolliert steif in anspruchsvollen Bergab-Serpentinen und außergewöhnlich schlagfest, wenn der Trail richtig ruppig wird.

💥 Viele sehr steife Carbon-Laufräder erzeugen nach hoher Seitenbelastung einen spürbaren Carbon-Rückschlag. Die Phase 30 Carbon Enduro nicht. Sie bieten Präzision und Kontrolle, ohne unnötig hart zu wirken – für meinen Fahrstil genau die richtige Balance.

🙏 Vielen Dank, Michi, und dem gesamten NEWMEN-Team! Eurer langjährigen Entwicklungs- und Testerfahrung sowie euren kompromisslosen Qualitätsprüfungen kann man einfach vertrauen. Made in 🇩🇪 🤝

Nach 42 Touren, 716 km und 37.114 HM seit 11. April bin ich mit meinem AMFLOW PX von Bikebow superzufrieden. Trotz einiger langer Talrunden mit wenig HM ein alpines Fahrprofil mit rd. 54 HM/km.

Gemeinsam mit Bikebow haben wir das PX konsequent auf Big-Mountain-Alpineinsatz custom umgebaut. Die 2050 g leichte 160-mm-Lyrik Ultimate sorgt für exzellente Traktion und hohen Komfort, während der Super Deluxe RC2T Linear XL Dämpfer ein sattes, fast coil-artiges Fahrgefühl bietet.

Besonders beeindruckt mich die Vielseitigkeit des PX:

✅ Klettert in der langen Kettenstreben-Einstellung hervorragend.

✅ 190 mm Drop Sattelstütze – bergab wie bergauf ein echtes Sicherheitsplus.

✅ SRAM Transmission mit SmoothShift möchte ich nicht mehr missen. Schalten im Rollen ohne Pedalieren – genial vor Schlüsselstellen.

✅ Der standfeste Avinox-Antrieb bietet enorme Leistungsreserven und stabilisiert technische Uphills bei Bedarf durch höheres Grundtempo spürbar.

✅ Gleichzeitig lässt sich der leise Motor feinst dosieren und modulieren.

✅ App-Integration, Onboard Navigation und Connectivity mit DJI Action Cams ist hervorragend.

⚡ Die Schnellladefunktion des FS700-Akkus macht bei entsprechender Planung sehr große Touren möglich.

Der sehr hitzefeste 700er Akku verlangt allerdings Disziplin. Wer die enorme Leistung des Avinox permanent abruft, tauscht Reichweite gegen Geschwindigkeit. Ich fahre deshalb den Großteil der Touren in einem effizienten und dennoch angenehm fahrbaren Eco-Setup und nutze Trail oder Turbo gezielt für steile technische Passagen. So stehen selbst nach vielen Höhenmetern noch genügend Reserven zur Verfügung, wenn am Gipfelfinale die wirklich anspruchsvollen technischen Uphillpassagen warten.

⚖️ Mit 21,7 kg inklusive Pedalen, Alu-3OX-Lenker, OE-Alu-Laufradsatz, Freeride-Schläuchen, Gustav Pro, Conti Kryptotal Freeride Reifen und schwerer Stahlkassette ist das PX leicht und agil – und das spürt man den ganzen Tag auf dem Trail.

Ende-Mai-Fazit: Das iPhone unter den E-MTBs. Leicht, stark, effizient, enorm vielseitig und optisch gelungen. Für meinen alpinen Einsatzbereich eines der besten E-MTBs, die ich bisher gefahren bin.