Estacion Temperley FFCC Roca

ESTACIONES
Temperley vieja con solo doble vía Circa 1915.
Miren los detalles.
Foto Sin datos.

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Sin lugar a dudas, Temperley es el punto de distribución y conexión más importante de la red del Ferrocarril Roca dentro de la sección urbana. Aquella primitiva y pequeña estación que en sus orígenes era una parada intermedia más en el camino hacia la punta de rieles en Chascomús, fue adquiriendo mayor importancia a medida que el FC Sud y también su vecino el FC Oeste de la Provincia de Buenos Aires extendían sus respectivas redes.

La fundación de la ciudad de La Plata y la necesidad del FC Oeste de enlazar la nueva capital provincial con el resto de su red lo impulsó a extender la línea que partiendo de Haedo llegase hasta Tolosa primeramente y luego hasta el corazón mismo de la nueva Capital. Esta nueva línea debió cruzar por arriba a las vías del FC Sud y el punto determinado para esto fue allí unos cientos de metros más al sur de la estación Temperley (o sea en un punto del trayecto entre las estaciones Temperley y Adrogué).

Obviamente surgió la necesidad de conectar ambas vías para aprovechar el intercambio de tráfico entre ambos ferrocarriles. Así que además de pasar las vías del FCO por arriba de las del FCS, se extendió una vía de enlace que partió de un punto ubicado al oeste del cruce y mediante una curva conectó directamente con la estación Temperley del FCS. Al punto de partida de dicho enlace sobre la línea Haedo-La Plata del FCO, se lo llamó "Empalme Temperley".

De esta forma Temperley, dejó de ser sólo una estación más para transformarse en el punto de conexión de ambos ferrocarriles.

Más tarde, al vender el FCO de la Provincia de Buenos Aires parte de sus líneas y tomar para sí el FC Sud aquella línea de Llavallol y Monte Grande, se hizo un cambio de traza de la conexión y un cambio de ubicación de la estación Llavallol y apareció así el Empalme tal como quedó hasta nuestros días en el Kilómetro 18, justo debajo de aquel puente donde el FCO originalmente cruzó por arriba al FCS. Se reformuló también el antiguo Empalme Temperley. Y para completar el entramado, también se conectó a Temperley con la estación José Mármol.

De esta forma se estableció un abanico hacia 4 puntos partiendo desde Temperley hacia el sur. Un tren que llegaba a Temperley desde Plaza Constitución podía continuar con cualquiera de estos 4 destinos:
a) por la vía original del FCS hacia Adrogué - Burzaco - San Vicente - Brandsen - su ruta x Chascomús.
b) por la vía del nuevo empalme Kilo 18 hacia Llavallol - Monte Grande - Ezeiza - Cañuelas.
c) por la conexión del antiguo Empalme Temperley hacia Haedo y posterior empalme con la troncal del FCO.
d) por la conexión hacia José Mármol y su ruta hacia Bosques y La Plata.

Estacin Temperley