Moore Packaging

Gracias por ser parte de este 2021, un año lleno de retos y enseñanzas.

Les deseamos lo mejor para este 2022
¡Feliz Año Nuevo! 🎊🎉🥂

Les deseamos pasen una muy Feliz Navidad 🎄❄️

📢Gran Oportunidad😲

👉Contamos con un lote de Contenedores de Dimensiones: 24" x 22" x 9.5" 🆕 TOTALMENTE NUEVOS , listo para irse contigo‼

Especificaciones:

✅Entrega Inmediata en Ciudad Juárez
✅Precio especial
✅Buckhorn Nuevos
✅Color Beige

📱Informes: 437 107 7114

😱 Los jueves son de noticias de la Industria Automotriz en MOORE GOOD NEWS 📰

𝗠é𝘅𝗶𝗰𝗼 𝗱𝗲𝘀𝗽𝗹𝗮𝘇𝗮 𝗮 𝗘𝗘.𝗨𝗨. 𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗻𝘂𝗳𝗮𝗰𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗿𝗶𝘇

MÉXICO – México le quitó el mercado de fabricación automotriz a Estados Unidos debido a su mano de obra barata, poniendo en riesgo la seguridad nacional, menciona un informe del Departamento de Comercio de Estados Unidos.

“El impacto de las importaciones excesivas en la industria automotriz nacional y de autopartes y los severos efectos resultantes del desplazamiento resultante de la producción estadounidense están provocando un debilitamiento de nuestra economía nacional que puede dañar la seguridad nacional”, menciona.

El auge de la participación de México en este segmento se inició como consecuencia del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en 1994, cuando las empresas se instalaron en el país debido al ahorro de producción y la eliminación de aranceles.

En el caso de la producción, detalla el documento, el ahorro fue de hasta US$4,300 si la unidad se vendía en Europa o US$1,200 si se comercializaba en Estados Unidos. Estos ahorros son el resultado de los bajos salarios en México, en comparación con Estados Unidos, en el sector automotriz y su manufactura.

Por ejemplo, según el Departamento de Comercio, en 2016 el salario por hora de los trabajadores era de US$4.65 en México, en comparación con los US$40.17 que se pagaban en Estados Unidos.

“La compensación por el ensamblaje de automóviles había sido aproximadamente un 80% más baja en México, y la mano de obra representaba una parte considerable del costo de producción de automóviles. Estos salarios eran un poco más altos que una séptima parte del salario comparable de Estados Unidos”, agregó.

El informe agrega que entre 2011 y 2016, nueve de las 11 nuevas plantas de ensamblaje de automóviles anunciadas en América del Norte se construyeron en México.

Fuente: El Sol de México

👉📝𝑬𝒏𝒗í𝒂𝒏𝒐𝒔 𝒕𝒖 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒐 𝒚 𝒔𝒖𝒔𝒄𝒓í𝒃𝒆𝒕𝒆 𝒂 𝒏𝒖𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐 𝑴𝑶𝑶𝑹𝑬 𝑮𝑶𝑶𝑫 𝑵𝑬𝑾𝑺 📰𝒚 𝒓𝒆𝒄𝒊𝒃𝒆 𝑻𝑶𝑫𝑶𝑺 𝑳𝑶𝑺 𝑱𝑼𝑬𝑽𝑬𝑺 𝒍𝒂𝒔 𝒏𝒐𝒕𝒊𝒄𝒊𝒂𝒔 𝒎á𝒔 𝒊𝒎𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑰𝒏𝒅𝒖𝒔𝒕𝒓𝒊𝒂 𝑨𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒓í𝒛

✍️📃 ¡Lunes de frases!

"𝗨𝗻 𝘃𝗶𝗮𝗷𝗲 𝗱𝗲 𝗺𝗶𝗹 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗮𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗶𝗲𝗻𝘇𝗮 𝗰𝗼𝗻 𝗲𝗹 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲𝗿 𝗽𝗮𝘀𝗼"
𝘓𝘢𝘰 𝘛𝘴𝘦, 𝘧𝘪𝘭ó𝘴𝘰𝘧𝘰 𝘤𝘩𝘪𝘯𝘰

😱 Los jueves son de noticias de la Industria Automotriz en MOORE GOOD NEWS 📰

𝗡𝘂𝗲𝘃𝗼 𝗟𝗲ó𝗻 𝗿𝗲𝗰𝗶𝗯𝗶𝗿á 𝗶𝗻𝘃𝗲𝗿𝘀𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗼𝘃𝗲𝗲𝗱𝗼𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗽𝗮𝗿𝘁𝗲𝘀

El estado de Nuevo León está listo para recibir inversiones de proveedores de autopartes para el ensamblaje de autos eléctricos.

“Ya se instaló una empresa coreana que fabrica partes de motores eléctricos en el estado, y se espera que llegue otra empresa coreana que produce partes de motores eléctricos”, comentó Iván Rivas Rodríguez, ministro de Economía local.

Agregó que una de las empresas coreanas se llama TS, la cual está desarrollando dos partes para el motor del automóvil eléctrico, y pronto llegará otra empresa que está pensando en producir partes eléctricas para el motor eléctrico.

El Clúster Automotriz de Nuevo León (Claut), mencionó que para acelerar la movilidad eléctrica se están desarrollando proveedores de segundo nivel (Tier 2), para que estén listos cuando lleguen los proveedores de las ensambladoras (Tier 1).

“Lo que queremos es sustituir estas autopartes por proveedores locales, ya que los T1 llegan con sus empresas satélite”, agregó el organismo.

Por otro lado, Rivas Rodríguez dijo que actualmente se encuentran trabajando en la captación de proyectos de Inversión Extranjera Directa (IED) por US$10.000 millones, que podrían generar más de 3,000 empleos, sin embargo, están compitiendo con otras ciudades.

Por su parte, Manuel Montoya Ortega, director de Claut, señaló que todos los días reciben pedidos de empresas transnacionales para procesos como inyección de plástico, mecanizado, fundición, inyección de aluminio y forja, estos componentes se traen actualmente desde Asia y Europa.

Fuente: El Economista

👉📝𝑬𝒏𝒗í𝒂𝒏𝒐𝒔 𝒕𝒖 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒐 𝒚 𝒔𝒖𝒔𝒄𝒓í𝒃𝒆𝒕𝒆 𝒂 𝒏𝒖𝒆𝒔𝒕𝒓𝒐 𝑴𝑶𝑶𝑹𝑬 𝑮𝑶𝑶𝑫 𝑵𝑬𝑾𝑺 📰𝒚 𝒓𝒆𝒄𝒊𝒃𝒆 𝑻𝑶𝑫𝑶𝑺 𝑳𝑶𝑺 𝑱𝑼𝑬𝑽𝑬𝑺 𝒍𝒂𝒔 𝒏𝒐𝒕𝒊𝒄𝒊𝒂𝒔 𝒎á𝒔 𝒊𝒎𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑰𝒏𝒅𝒖𝒔𝒕𝒓𝒊𝒂 𝑨𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒓í𝒛