Ulanni

วิธีทำให้คุณไม่มีวันว่างงานอีกเลย

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
*เนื้อหาในเพจนี้ จัดทำขึ้นเพื่อคนเฉพาะกลุ่ม ที่ต้องการมีอิสรภาพทางการเงินและมีกรอบความคิดaเติบโต (Growth Mindset) เท่านั้น ไม่ใช่เพื่อทุกคน กรุณาใช้วิจารณญาณในการรับชมและแสดงออก

————

🌟ขณะนี้ทางเพจได้เปิดให้จัดพิมพ์และจำหน่ายหนังสือที่รวบรวมข้อคิดและบทความที่สำคัญต่อการพัฒนา Mindset ที่เคยลงในเพจ Moneyland
สนใจดูรายละเอียดได้ที่นี่ https://www.facebook.com/211285206449377/posts/985546552356568/?d=n

————

หากคุณชอบ Moneyland และอยากให้เราอยู่ไปนานๆ
สามารถเป็นผู้สนับสนุน MONEYLAND แบบรายเดือน ได้ที่ลิงค์นี้ (ตกวันละ 3 บาทนิดๆ)
https://facebook.com/becomesupporter/moneyland.biz/

หรือสนับสนุนรายครั้งตามจิตศรัทธา
https://ko-fi.com/moneylandbiz

สนใจโฆษณาติดต่อ
m.me/moneyland.biz

เดินเอาแล้ววว ราคาน้ำมันขนาดนี้

‘คลัง’ ชี้เหตุ “ลดราคาน้ำมัน” ทันทีไม่ได้! ด้านผู้บริโภคยัน “ลดได้แต่ไม่ลด”
Follow Up - เกิดคำถามว่าตอนนี้น้ำมันโลกลดแล้ว แต่ไทยทำไมถึงยังไม่ลด? หลังราคาน้ำมันโลก ลดลงลงมากที่สุดเกือบ 10% ในวันเดียว นับตั้งแต่เดือน มี.ค. ที่ผ่านมา และนับรวม 20% ในเดือนเดียว โดย

- “ตลาดไนเม็กซ์ นิวยอร์ก” ลดลง 8.98 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล หรือ -8.2% เป็น 99.50 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล

- “ตลาดเบรนท์ ลอนดอน” ลดลง 10.73 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล หรือ -9.5% เป็น 102.77 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล

ขณะที่ “ซิตี้กรุ๊ป” คาดการณ์ว่า ราคาน้ำมันดิบเบรนท์จะทรุดหนักแตะระดับ 65 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในปลายปีนี้ หากโลกต้องเผชิญกับภาวะเศรษฐกิจถดถอย
▪️ ยังลดไม่ได้ทันที! เหตุต้องแบ่งเบาภาระกองทุนน้ำมันก่อน
วานนี้ (6 ก.ค. 2565) ‘นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ’ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคลัง ให้สัมภาษณ์ถึงทิศทางราคาน้ำมันในตลาดโลก ในช่วงนี้ที่มีการปรับลดลง ระบุว่า “แม้ว่าราคาน้ำมันในตลาดโลกเริ่มปรับลดลงกว่า 10 เหรียญ แต่ไทยก็ยังไม่สามารถลดราคาน้ำมันให้ได้ทันที เพราะยังมีภาระกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ที่เข้าไปชดเชยราคาในช่วงที่ผ่านมา ดังนั้น จะต้องแบ่งเบาภาระกองทุนน้ำมันก่อน ส่วนจะมีการต่ออายุลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลหรือไม่ ต้องขอเวลาพิจารณาก่อน”
อย่างไรก็ตาม “สภาองค์กรของผู้บริโภค” ได้ตั้งคำถาม จริงหรือไม่? “ลดได้แต่ไม่ลด” คือราคาน้ำมัน ระบุว่าในทุกๆ วัน ผู้บริโภคที่ใช้รถยนต์เฝ้าคอยการลดราคาน้ำมันหน้าปั๊ม แม้จะเพียงเล็กน้อยก็จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันที่กำลังถีบตัวขึ้นได้ แต่ราคาหน้าปั๊มก็ยังไม่เปลี่ยนแปลงไป แม้จะมีปัจจัยที่ทำให้สามารถลดราคาน้ำมันได้ นั่นคือ “ค่าการตลาดน้ำมัน”
▪️ จริงหรือไม่? ราคาน้ำมันไทย “ลดได้แต่ไม่ลด”
ค่าการตลาด คือ การบวกต้นทุน และกำไรของบริษัทค้าปลีกน้ำมัน เข้าไปในราคาน้ำมันแต่ละลิตร ค่าการตลาดน้ำมันจะขึ้นหรือลง สวนทางกับราคาน้ำมันที่หน้าโรงกลั่น หมายความว่า หากราคาน้ำมันจากโรงกลั่นน้ำมันปรับสูงขึ้น ค่าการตลาดจะลดลง แต่หากราคาน้ำมันจากโรงกลั่นปรับลดลง ค่าการตลาดจะปรับสูงขึ้น และในกรณีที่ค่าการตลาดอยู่ในระดับต่ำหรือสูงเกินสมควร ผู้ค้าน้ำมันจะปรับขึ้นหรือลดราคาขายปลีกที่หน้าปั๊ม
ทั้งนี้ หลักเกณฑ์ค่าการตลาดน้ำมันที่เหมาะสมนั้น คณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้กำหนดไว้ เพื่อเป็นเครื่องมือติดตามค่าการตลาดและการปรับขึ้นหรือลงของราคาหน้าปั๊ม เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมต่อผู้ใช้น้ำมัน ในปี 2563 คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้มีมติกำหนดเกณฑ์ค่าการตลาดที่เหมาะสมไว้ที่ ระหว่าง 1.85 ถึง 2.00 บาทต่อลิตร
▪️ พบค่าการตลาดน้ำมัน สูงกว่าเกณฑ์ที่เหมาะสม 1.42 - 1.57 บาท/ลิตร!
แต่ปัจจุบันสภาองค์กรของผู้บริโภค พบว่า ค่าการตลาดน้ำมันสูงกว่าค่าการตลาดที่เหมาะสม ที่ กบง. กำหนดไว้มากกว่า 1 บาทต่อลิตร จากการติดตามค่าการตลาดของแก๊ซโซฮอล์ 95 เมื่อวันที่ 4 กค. อยู่ที่ 3.54 บาทต่อลิตร และในวันที่ 5 กค. อยู่ที่ 3.42 บาทต่อลิตร สูงกว่าเกณฑ์ค่าการตลาดที่เหมาะสม ถึง 1.42 - 1.57 บาทต่อลิตร ซึ่งเป็นจุดที่ผู้ค้าน้ำมันสมควรประกาศลดราคาขายปลีกกลุ่มเบนซินที่หน้าปั๊มให้ผู้ใช้น้ำมัน
“คำถามจากผู้บริโภค คือ หากกระทรวงพลังงาน สามารถกำกับดูแลให้ผู้ค้าน้ำมัน ลดราคาขายปลีกน้ำมันที่หน้าปั๊มของตัวเอง เพื่อทำให้ค่าการตลาดลดลงมาอยู่ในระดับใกล้เคียงเกณฑ์ค่าการตลาดที่เหมาะสมของ กบง. ประชาชนที่เป็นผู้ใช้น้ำมัน จะได้ราคาน้ำมันที่ลดลงถึงกว่า 1 บาทต่อลิตร ใช่หรือไม่” สภาองค์กรของผู้บริโภค ระบุ
#น้ำมันดิบโลก #ราคาน้ำมันโลก #ราคาน้ำมันวันนี้ #น้ำมันแพง #กระทรวงพลังงาน #สภาองค์กรของผู้บริโภค #ข่าวโมโน29