Defender Club Russia

жидать от этой машины разгона до сотни за несколько секунд. Да и вообще, на дорогах общего пользования Defender, пожалуй, проигрывает по таким характеристикам как разгонная динамика, уровень шума и комфорта большинству современных автомобилей. Но Defender предназначен не для этого, хотя и на асфальте его владелец может чувствовать себя вполне уверенно. Его стихия там, где кончается сама дорога, в привычном понимании этого слова.

Все недостатки этого внедорожника компенсируются его самым главным и неоспоримым достоинством – возможностью побывать в таких местах и проехать по таким «дорогам», куда своим ходом, без специальной подготовки не сможет добраться подавляющее большинство других серийных автомобилей.

Нельзя также забывать и о легендарной истории этой машины, ведь даже в тех автомобилях Defender, которые выпускаются по сегодняшний день, сохранились базовые конструктивные решения, заложенные в Land Rover Series I еще в середине прошлого века. Причем это не дань британским традициям или консерватизму. Просто эти решения, в свое время, оказались настолько инновационными, что не потеряли своей актуальности на бездорожье и в дальних экспедициях и теперь, в начале XXI века.