Wild Initiative

WILD INITIATIVE ØNSKER ALLE
God Jul, Godt Nyttår
Joyeux Noel et Bonne Annee
Merry Christmas and Happy New Year

DEN AFRIKANSKE TRAFIKKDØDEN

For halvannen uke siden kom jeg til Garoua i denne bilen, og i dag skulle jeg bruke den samme bilen. Fredag så den slik ut, og sjåføren ligger nå på sykehuset med alvorlige skader.

Heldigvis var det ikke min bil og ikke min sjåfør. Vår venn Desmond Tutu sa for noen år siden at hans siste store kamp i livet skulle dreie seg om trafikksikkerhet i Afrika. Jeg skrev en artikkel om det da, men har dessverre ikke alle tallene present nå. Det jeg kan si er at Afrika har den verste statistikken i verden med 26,6 døde per 100 000. Til sammenlikning hadde Norge 1,5 drepte per 100 000 i fjor.

De fleste veiprosjekter her i Kamerun finansieres via Verdensbanken, med øremerkede midler fra giverland som ofte er involvert i gjennomføringen. I Kamerun er det land som Frankrike, Belgia, Portugal, Italia og Kina. I Europa brukes det 10 ganger mer på trafikksikkerhet enn her, ifølge WHO. Jeg skulle gjerne sett fra hvilke budsjetter disse prosjektene finansieres, og hvordan de egentlige veiplanene ser ut sammenliknet med hva de blir, og hvordan entreprenørselskapene beregner sine fortjenester.

Jeg har fulgt dette på nært hold i årevis og vet hvordan det foregår, internasjonalt og lokalt, både politisk, økonomisk og praktisk. Prinsippet er at pengene finansieres over utviklingsbudsjetter, finansierer egne firma, og det gjøres en dårlig jobb fordi man politisk ønsker en tilstedeværelse. Lokalt skjer det en omkalfatring i budsjettene som tar høyde for «forhandlingsgebyrer» til alle ledd i hele kjeden. Entreprenørfirmaene kutter kostnader der de kan for å øke fortjenesten. Vedlikehold av veinettet og teknisk standard på bilparken, hører også med i regnestykket. Alt dette går ut over trafikksikkerheten. Her nede er det ikke sunt å snakke for høyt om dette.
Jeg har altså måttet finne en annen transport og passe på at min sjåfør kjører forsiktig.

Dr. Per