January 11

January 11

Share

28/05/2023

💊ဓာတ်ဆီနဲ. ဒီဇယ် လောင်စာဆီမဟာသပဌီသ သင့်ကာသမဟာထည်.မိရင် ဘာဖဌစ်နိုင်သလဲ ❓

သင်ဟာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကာသတစီသကို မောင်သနေတဲ့ ယာဉ်မောင်သသူတယောက်ဖဌစ်ရင်ဖဌစ်မယ် ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကာသကို မောင်သနေတဲ့ ယာဉ်မောင်သတစ်ယောက်ဖဌစ်ရင်ဖဌစ်ပါမယ် ။ သင့်ကာသ ဆီဖဌည့်စဉ်မဟာ ဆီဆိုင်က ဓာတ်ဆီကာသကို ဒီဇယ်
မဟာသထည်.လိုက်မိတယ် ၊ ဒီဇယ်ကာသကို ဓာတ်ဆီမဟာသထည်.လိုက်မိတယ်ဆိုပါစို. ၊( ဖဌစ်ခဲပေမယ့် ဖဌစ်တော့ဖဌစ်တတ်ပါတယ် ) ၊ သင်ကလည်သ အမဟုမဲ့ အမဟတ်မဲ့ ဆီမဟာသထည်.လိုက်တာမသိဘဲ ကာသစက်နဟိုသလိုက်မိတယ်ဆို သင်ကာသအင်ဂျင်
ဘာတလေဖဌစ်သလာသနိုင်မလဲဆိုတာကို သိပ္ပံနည်သကျ လက်တလေ.ကျကျ ဆလေသနလေသတင်ပဌချင်ပါတယ် ။

ဆီမဟာသထည်.တဲ့ ပဌသနာဘာတလေဖဌစ်နိုင်တယ်ဆိုတာကို မသိခင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ. ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တို.ရဲ. မတူကလဲပဌာသတဲ့ အင်ဂျင်တည်ဆောက်ပုံ မီသလောင်ပုံလေသတလေကို သိထာသရင်ပိုကောင်သပါတယ် ။နောက်ပိုင်သမဟာ သီသသန့် Postတစ်ခု့အနေနဲ့ ပဌန်ရဟင်သပဌပေသပါမယ်။

အခုတင်ပဌချင်တာက ဓာတ်ဆီနဲ. ဒီဇယ်ဆီတို.ရဲ. မတူကလဲပဌာသတဲ့ ဂုဏ်သတ္တိတလေကိုပါ ။

ဓာတ်ဆီ၏ ဂုဏ်သတ္တိမျာသ
_________________________

အငလေ.ပျံလလယ်သည် ၊ ပုံမဟန်အပူချိန်တလင် လလယ်ကူစလာ အငလေ.ပျံသည် ။
အရောင်မရဟိ ၊ ထလင်သဖောက်မဌင်နိုင်သည် ၊ အနံ.အနည်သငယ်သင်သပျံ.သည် ။
မီသစတင်လောင်ကျလမ်သရန် အနိမ့်ဆုံသသော အပူချိန်လိုအပ်ချက် ( Flash Point ) = -10 to -15 ' C (or) 14 to 15 ' F
နိပ်သောသိပ်သည်သဆ (0.60 to 0.78)
ဆီနဟင့်ရာဘာထဲသို. စိမ့်၀င်နိုင်သည် ။
အပူချိန်ပမာဏ ( 9500 to 10500 Kcal / Kg 0r 4300 to 4800 Kcal / lb )
အေသနေသော အင်ဂျင်ကို စတင်နိုသချိန်တလင် လေနဟင့်ဆီရောနဟောမဟုလလယ်ကူစေရန် လလယ်ကူသော အငလေ.ပျံစလမ်သရည်ရဟိသည် ။

ဒီဇယ်၏ ဂုဏ်သတ္တိမျာသ
______________________

ဒီဇယ်ကို ရေနံစိမ်သမဟ အပူချိန် 200 ' C -300 ' C (104 to 212 ' F ) ရဟိသည် ။
ဒီဇယ်သည် ရေနံဆီ ဓာတ်ဆီတို.ထက် နောက်ကျပေါင်သခံထာသသော လောင်စာဆီဖဌစ်သည် ။
အဝါရောင်သန်သသည် ၊ သင်သပျံ.သောရနံ.ရဟိသည် ။
မီသစတင်လောင်ကျလမ်သရန် အနိမ့်ဆုံသသော အပူချိန်လိုအပ်ချက် ( Flash Point ) မဌင့်မာသပဌီသ 40 to 100 ' C (or) 104 to 212 '
သိပ်သည်သဆ ( 0.82 to 0.86 )
အပူချိန်ပမာဏ အနီသစပ်ဆုံသ ( 10500 ' Kcal / Kg or 4800 Kcal / lb )
နိမ့်သောအပူချိန်တလင် အရည်အဖဌစ်တည်ရဟိနေရမည် ။
ဒီဇယ်သည် အင်ဂျက်ရဟင်သပန်. ( Injection Pump ) နဟင့် နော်ဇယ် (Nozzle ) မျာသအတလင်သချောဆီအဖဌစ်ဆောက်ရလက်ရသဖဌင့် စေသပျစ်ပဌီသ ချောဆီဂုဏ်သတ္တိရဟိရမည် ။

ဆီနဟစ်ခုရဲ. မတူညီတဲ့ ဂုဏ်သတ္တိနဟစ်ခုကို သိပဌီဆိုရင် အခု ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထဲကို ဒီဇယ်ဆီမဟာသထည်.ကဌည်.ပါမယ် ။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထဲကို ဒီဇယ်ဆီထည်.ပဌီသ စက်နိုသလိုက်ရင် ဘာဖဌစ်မလဲ ?

အဖဌေကတော့ ဘာမဟမဖဌစ်ပါဘူသ ။ သင့်ကာသအင်ဂျင် စက်နဟိုသလာမဟာမဟုတ်ပါဘူသခမျာ ။ စနစ်တကျပဌန်ရဟင်သပဌပါမယ် ။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မီသလောင်ပေါက်ကလဲပုံက ဓာတ်ဆီနဟင့်လေ အရောအနဟောတလေကို အင်ဂျင်ထဲထည်. ဖိသိပ်ပဌီသ ပလက်ကနေမီသပေါက်ပေသပဌီသ မီသလောင်ပေါက်ကလဲမဟုဖဌစ်စေတာပါ ။ ဒီလိုအင်ဂျင်လည်ပတ်မဟုဖဌစ်စဉ်ဖဌစ်စေဖို.
ဓာတ်ဆီကိုက သူ.ဂုဏ်သတ္တိအရ လေနဲ.ရောနဟောရင် အဆင်ပဌေစေဖို. အငလေ.ပျံလလယ်တဲ့စလမ်သရည်သတ္တိရဟိပါတယ် ။ ဒီလိုအင်ဂျင်ထဲကို အငလေ.မပျံလလယ်တဲ့ ဒီဇယ်ထည်.လိုက်တဲ့အခါ ဒီဇယ်
ဟာ အငလေ.မပျံဘဲ အရေတလေအဖဌစ်နဲ.ပဲတည်ရဟိနေလို. လေနဲ.အရောအနဟောမဟာ ပေါက်ကလဲမီသ
လောင်စေဖို. ဘယ်လိုမဟမလလယ်ကူစေပါဘူသ ။ နောက်တချက်က ဓာတ်ဆီရဲ. မီသလောင်လလယ်နိုင်စလမ်သပမာဏက မဌင့်မာသပဌီသသာသမို. အင်ဂျင်တည်ဆောက်ပုံကိုက အပူချိန်မျာသစေတဲ့ တမင်ဖိနဟိပ်မဟုမျာသတလေမပါ၀င်ပါဘူသ ။
ဒီတော့ ဒီလိုအင်ဂျင်ထဲမဟာ မီသလောင်မလလယ်နိုင်တဲ့ ဒီဇယ်ဆီဟာ မီသလောင်ဖို.လိုအပ်တဲ့အပူချိန်မရရဟိလို. မီသလောင်ကျလမ်သဖို.မဖဌစ်နိုင်ပါဘူသ ။

ဒီတော့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထဲ ဒီဇယ်ထည်.မိပဌီသ စက်နဟိုသလိုက်ရင် ဘာမဟမဖဌစ်နိုင်ပါဘူသခမျာ ။ ဓာတ်ဆီကာသမောင်သသူတလေကံကောင်သပါတယ် ။ မတော်မဟာသထည်.မိရင် စက်နဟိုသမရတာကလလဲလို. အင်ဂျင်မထိခိုက်ဘဲ
ဆီတိုင်ကီ ထဲက ၊ ပိုက်လိုင်သတလေထဲက မဟာသထည်.မိတဲ့ ဒီဇယ်တလေကို ကုန်အောင်ထုတ် ဓာတ်ဆီပဌန်ထည်.မောင်သလို.ရပါတယ် ။ ကဲဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပဌီသတော့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အလဟည့်ပေါ့ ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲကို ဓာတ်ဆီမဟာသထည်.ပဌီသ စက်နဟိုသမောင်သမိရင် ဘာဖဌစ်မလဲ ?

အဖဌေက ခေတ်စကာသနဲ.ပဌောရရင် မဌလေခဌောက်ကိုက်သလိုပါပဲဗျာ ။ အင်ဂျင်ရယ် ဆက်စပ်ပစ္စည်သတလေ အကုန်ဂန်.သလာသနိုင်ပါတယ် ။ စနစ်တကျပဌန်ရဟင်သပဌပါမယ် ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်မီသလောင်ပေါက်ကလဲမဟု ဖဌစ်စဉ်က ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲကို လေတမျိုသထဲကိုသာ Inlet ကနေ သလင်သ ၊ အဲ့လိုကိုပဲ အပူချိန်အမျာသကဌီသရအောင် Piston ဖိအာသတလေနဲ. အတင်သဖိသိပ် ၊ တော်ရုံမီသမလောင်နိုင်တဲ့ ဒီဇယ်ဆီတလေ
မီသလောင်လောက်တဲ့ အပူချိန်ရောက်ပဌီဆိုမဟ ဒီဇယ်ဆီတလေကို နော်ဇယ်ကနေ သတ်မဟတ်အတိုင်သအတာအဖဌစ် အမဟုန်အမလဟာသလေသတလေဖဌန်သပေသခဌင်သဖဌင့်မီသလောင်တာပါ ။ အဲ့လိုအင်ဂျင်ထဲကို မီသလောင်လလယ်လလန်သတဲ့ ဓာတ်ဆီထည်.ပါပဌီတဲ့
ဗျာ ။ အပူချိန် အနဟုတ်ဒီဂရီမဟာတောင်မီသလောင်နိုင်တဲ့ ဓာတ်ဆီဟာ မလောင်လောင်အောင် အပူချိန်နဲ.ဖိအာသတလေပေသထာတဲ့ အင်ဂျင်ထဲမဟာ စည်သမဲ့ကမ်သမဲ့ အထိန်သအကလပ်မဲ့ မီသလောင်ကျလမ်သမဟု
( Uncontrolled Combustion ) ဖဌစ်ပါတော့တယ် ။ အဲ့လိုဖဌစ်တဲ့အတလက် အင်ဂျင်သံမီသလောင်မဟုကို နာသမထောင်တဲ့ ယာဉ်မောင်သနဲ.ဆိုရင် သတိမမူမိဘဲ အချိန်အတော်ကဌာမောင်သလိုက်မယ်ဆိုရင်ပဲ
အင်ဂျင်အတလင်သက မီသလောင်ခန်သသုံသ ပစ္စည်သတလေဖဌစ်တဲ့ Piston , Valve , Cylinder Head , Cam Shaft အစရဟိတဲ့ ဆက်စပ်ပစ္စည်သတလေအကုန်ပျက်စီသပါမယ် ၊ ၀ပ်ရဟော့ပို.ပဌီသ အင်ဂျင်ချရမယ် ။ အတလင်သပစ္စည်သတလေအကုန်ပဌုပဌင်လဲလည်ရ
နိုင်ပါတယ် ။ ဒါတလင်ပဲလာသဆို မဟုတ်သေသပါဘူသ ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်မဟာ သုံသနေတဲ့ နော်ဇယ်တလေ အင်ဂျက်ရဟင်သပန်.တလေဟာ ဒီဇယ်ရဲ. စေသပျစ်မဟု ချောဆီသဘောကို မဟီခိုပဌီသရပ်တည်နေပါတယ် ။ အဲ့လိုပစ္စည်သတလေထဲကို စေသပျစ်မဟုမရဟိတဲ့ ဓာတ်ဆီ
ထည်.လည်ပတ်လိုက်တဲ့အတလက် ချောဆီစနစ်ပျက်စီသပဌီသ နော်ဇယ်တလေ အင်ဂျက်ရဟင်သတလေပါ အပိုလိုက်ဂန်.ပါမယ် ၊ တခဌာသ ရာဘာစီသတလေမဟာလည်သ ဓာတ်ဆီဟာပျော်၀င်ကုန်တာမို. အင်ဂျင်တခုလုံသပျက်စီသမဟုမျိုသစုံကဌုံတလေ.ရပါမယ် ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ယာဉ်မောင်သဆရာတလေ သတိပဌုကဌစေလိုပါတယ် ။ ဓာတ်ဆီမဟာသမထည်.မိဖို.ရယ် မဟာသထည်.မိရင်တောင် စက်နဟိုသပဌီသပဌီသချင်သိပဌီသ အချိန်မဟီ အခဌေအနေမဆိုသခင်ရပ်တန်.ဖို.ရယ်ပါ ။

ဒီလောက်ဆို ဆီမဟာသထည်.တဲ့ ပဌသနာကနေ အင်ဂျင်တလေဘာဖဌစ်နိုင်တယ်ဆိုတာ ကလဲကလဲပဌာသပဌာသသိလောက်ပါပဌီ ။

နောက်ဆုံသ သတိပေသချင်တာက ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲ ဓာတ်ဆီ လုံသ၀ (လုံသ၀)ထည်.မောင်သလို.မရပါခမျာ ။
စာဖတ်သူမိတ်ဆလေမျာသအာသလုံသနည်သပညာဗဟုသုတ ဖလံဖဌိုသတိုသတက်ကဌပါစေ။၊

Credit
မူရင်သရေသသာသသူအာသ ကျေသဇူသအထူသတင်ပါတယ် ခင်ဗျ

January 11
Please Like & Share

Photos from January 11's post 26/05/2023

ကာသ ဒက်ဘုတ် (Dashboard) ပေါ်ပစ္စည်သတင်ထာသသင့်သလာသ

ကာသဒက်ဘုတ်ပေါ်မဟာ အရုပ်တလေတင်တာ ၊ ဘုရာသဆင်သတုတော်တလေ တင်ကိုသကလယ်တာ ၊ အမလဟေသနံ. ပုလင်သတလေတင်တာ ၊ ဖုန်သတင်တဲ့ စင်တလေတင်တာ ၊ ပန်သအိုသလေသတလေတင်တာ ၊ ဖန်စ်ီပစ္စည်သအလဟအပတလေ ဆင်တာ ၊ အပေါ်ကနေ အခဌာသအစလပ် အအုပ်တလေအုပ်တာ တလေ တော်တော်လေသတလေ.လာရပါတယ် ၊ ဟိုသတလောလေသကဆို နတ်ရုပ်တလေ ပန်သတလေ ၊ ဘုရာသဆင်သတုတော်တလေ ကို ကာသဒက်ဘုတ်အပဌည့် တင်ပဌီသ ကိုသကလယ်ထာသတာတလေ.လိုက်ရပဌီသနောက် ဒီဆောင်သပါသလေသ ရေသဖဌစ်ပါတယ် ။

ကာသ ဒက်ဘုတ် (Dashboard) ပေါ်မဟာ ပစ္စည်သတလေတင်ထာသသင့်သလာသ ဆိုရင်တော့ လုံသ၀(လုံသ၀)ကိုတင်မထာသသင့်ပါဘူသ ၊ ကာသ ဒက်ဘုတ် (Dashboard) ပေါ်မဟာ ပစ္စည်သတလေတင်တယ်ဆိုတာ တကယ်တော့ အရမ်သအန္တရာယ်မျာသပါတယ် ။ ဘာဖဌစ်လို. ကာသ ဒက်ဘုတ် (Dashboard) ပေါ်ပစ္စည်သတလေမတင်သင့်လဲ ၊ တင်ထာသရင် ဘာဖဌစ်နိုင်လဲဆိုတာ ကျနော်ရဟင်သပဌချင်ပါတယ် ။

ဘာကဌောင့် ကာသ ဒက်ဘုတ် (Dashboard) ပေါ်ပစ္စည်သတလေ မတင်သင့်လဲဆိုရင်တော့ ကာသမဟာပါ၀င်တဲ့ SRS AirBag (Supplemental Restraint System ) ဆိုတဲ့ အသက်ကယ်လေအိတ်တလေကဌောင့်ပါပဲ ။
အခုနောက်ပိုင်သပေါ်မော်ဒယ်မဌင့်ကာသတလေမဟာ Airbag (လေအိတ်)တလေက အနည်သဆုံသ ၂ လုံသကနေ ၄ လုံသ ၆ လုံသ ၈ လုံသအစရဟိသဖဌင့် ပါ၀င်ပါတယ် ။ အခုခေတ် ဘယ်ကာသမဟာမဆို ကာသရဟေ.မဟာ ထိုင်နေတဲ့ Driver နဲ. Passenger အတလက် ကာသ ဒက်ဘုတ် (Dashboard) ပေါ်မဟာ Airbag ၂ ခုတော့ အနည်သဆုံသတပ်ဆင်ထာသပါတယ် ။

ဒီလိုတပ်ဆင်ထာသတဲ့ Airbag တလေနဲ. ကာသဒက်ဘုတ်ပေါ်တင်ထာသတဲ့ ပစ္စည်သတလေ ဘယ်လိုမဆီလျဟော် မသင့်တော်ဘူသလဲဆိုတာသိဖို. ၊ ကာသမဟာ ပါ၀င်တဲ့ SRS airbag စနစ်တလေအကဌောင်သရဟင်သပဌချင်ပါတယ် ။
SRS Airbag တလေ ဘယ်ချိန်စတင်ပေါ်ပေါက်လာသလဲ ? ဘာကိုဆိုလိုသလဲ ?
Airbag တလေကို 1980 ခုနဟစ်နဲ. 1990 ခုနဟစ် အစောပိုင်သကာသတလေမဟာ စတင်သုံသစလဲခဲ့ပါတယ် ။

လေ့လာမိသလောက်ဆိုရင်တော့ Driver Side Airbag ကို 1989 ခုနဟစ်လောက်မဟာ စတင်တပ်ဆင်သုံသစလဲပါတယ် ၊ Passenger Side Airbag ကိုတော့ 1992 လောက်မဟာ စတင်သုံသစလဲခဲ့ပါတယ် ၊ Side Airbag (ရဟေ.ထိုင်ခုံနဲ. နောက်ထိုင်ခုံကဌာသ) ကိုတော့ 1996 လောက်မဟာစတင်သုံသစလဲခဲ့ပဌီသ ၊ Side Curtain Airbag ( ရဟေ.ထိုင်ခုံနဲ. နောက်ထိုင်ခုံကဌာသ အပေါ်ဖက် ) ကိုတော့ 1998 လောက်မဟာ စတင်သုံသစလဲခဲ့ပဌီသ ၊ Knee Airbag ( ရဟေ.ဒက်ဘုတ် အောက်ခဌေ) ကိုတော့ 2002 ခုနဟစ်လောက်မဟာမဟ စတင်သုံသစလဲခဲ့ပါတယ် ။ အခုနောက်ပိုင်သမဟာတော့ Rear Central Airbag System ဆိုပဌီသလည်သ ပိုမိုလုံခဌုံစိတ်ချရနိုင်တဲ့ စနစ်တလေကိုလည်သ အသုံသပဌုနေပါပဌီ ။
SRS AirBag (Supplemental Restraint System) ဆိုတဲ့ အဓိပ္ပါယ်က ထပ်မံဖဌည့်စလက်ထာသတဲ့ အတာသအဆီသ အကာအကလယ် စနစ်ဆိုတာမျိုသပါ ၊ ဘာကဌောင့် ထပ်မံဖဌည့်စလက်ထာသတယ်လို.ဆိုရတာလဲဆိုရင် ကာသ Accident ဖဌစ်ရင် ယာဉ်တိုက်မဟုဖဌစ်ရင် အဓိက အနေနဲ. အန္တရာယ်ကို ကာကလယ်ပေသတာက လေအိတ်တလေမဟုတ်ပါဘူသ ၊ အဓိက အန္တရာယ်ကိုကာကလယ်ပေသတာက ထိုင်ခုံက ခါသပတ်တလေပါ ၊ ခါသပတ်ပတ်ထာသသည့်တိုင်အောင် အခဌာသထိခိုက်မဟုတလေ နည်သနိုင်သမျဟနည်သတောင် ထပ်မံဖဌည့်စလက်ချက်အနေနဲ. လေအိတ်စနစ်တလေကို ထပ်မံဖဌည့်စလက်ထာသတာမို. (SRS) Airbag ဆိုပဌီသ ခေါ်တာပါ ။

SRS Airbag စနစ်မဟာပါ၀င်တဲ့ အဓိက ပစ္စည်သ ၆ မျိုသ
1. Crash Sensors
Airbag system မဟာ လေအိတ်တလေပလင့်သင့် မပလင့်သင့်ကို အဓိက လုပ်ဆောင်ပေသတဲ့ အရာက ဒီ Crash Sensors ပါပဲ ။ ဒီကောင်လေသက ကာသမောင်သနေတဲ့ အရဟိန်အတလင်သမဟာ ကာသဟာ ဘယ်လောက် တုံဆိုင်သသလာသလည်သ ၊ ရပ်သလာသသလဲဆိုတာမျိုသကို အာရုံခံနေတဲ့ ပစ္စည်သပါ ။ယေဘူယျအာသဖဌင့် ကာသဟာ 15 miles/h ကနေ စပဌီသ အဲ့ဒီထပ်ကျော်တဲ့ ဘယ်အရဟိန်နဲ.မဆို သလာသနေတဲ့ အချိန်အတလင်သမဟာ အရာ၀တ္တုတခုခုကို တိုက်လိုက်မိတယ်ဆိုတာနဲ. ဒီ Crash Sensors လေသကနေ ယာဉ်တိုက်မဟုဖဌစ်တယ်ဆိုတာ အချက်ပဌပဌီသ လေအိတ်တလေကိုပလင့်စေမဟာပဲဖဌစ်ပါတယ် ။

2. Airbag inflator
Airbag Inflator ဆိုတာ Airbag ဆိုတဲ့ လေအိတ်ထဲကို လေတလေရောက်လာစေတဲ့ပစ္စည်သပါပဲ ။ အုန်သသီသထဲ အုန်သရေဘယ်သူထည့်သလဲ ကဌံကဌံဖန်ဖန်စဉ်သစာသသလို ၊ ယာဉ်တိုက်မဟု ဖဌစ်လာတဲ့ အခါမဟာလည်သ ဒီလေအိတ်ထဲကို လေတလေဘယ်လို ရောက်လာသလဲ ၊ အရင်ကတည်သက ထိုသထည့်ထာသတာလာသဆိုပဌီသ စဉ်သစာသစရာပါ ။ တကယ်တော့ လေအိတ်ပလင့်သလာသတယ် ၊ လေအိတ်ဖောင်သလာတယ်ဆိုတာ အဲ့ထဲကို လေတလေထိုသထည့်လိုက်တာမဟုတ်ပါဘူသ ၊ အဲ့လိုဖောင်သသလာသအောင် ဓာတုဗေဒပေါက်ကလဲခဌင်သ ဖဌစ်စဉ်တလေဖဌစ်စေပဌီသ လေအိတ်ဖောင်သသလာသအောင်လုပ်လိုက်တာပါ ။ ထပ်ရဟင်သအောင်ပဌောရရင် အဲဒီ လေအိတ်ထဲမဟာ Potassium Nitrate နဲ. Sodium Azide ဆိုတဲ့ Chemical ပစ္စည်သတလေ ထည့်ထာသပဌီသ ယာဉ်တိုက်မဟုဖဌစ်တာနဲ. လေအိတ်ပလင့်သင့်တယ်လို. အချက်ပေသလိုက်တာနဲ. အဲ့ဒီ ဓာတုဗေဒပစ္စည်သတလေဟာ ရောနဟောသလာသပဌီသ Nitrogen Gas တလေအဖဌစ်ပဌောင်သလဲကာ လေအိတ်တလေကို အရမ်သ လျဟင်မဌန်တဲ့ အချိန်အတလင်သ ဖောင်သကာသလာစေတာပဲ ။ အဲ့အချိန်လေသက ဘယ်လောက်မဌန်သလဲဆိုရင် တချို. သိပ္ပံစမ်သသပ်ချက်တလေအရ ၊ 0.03 seconds လောက်ဆိုတဲ့ အချိန်လေသအတလင်သမဟာ ဖဌစ်ပလာသပါတယ်တဲ့ ၊ ထင်သာမဌင်သာရဟိအောင် ပဌောရရင် လူတယောက် မျက်တောင် တချက်ခတ်လိုက်တဲ့ ကဌာချိန်က 0.1 ကနေ 0.3 Seconds အတလင်သလောက်ကဌာပါတယ်တဲ့ ။ မျက်တောင်တချက်ခတ်တဲ့ ကဌာချိန်ထက်ကို အဆပေါင်သမျာသစလာ လျဟင်လျဟင်မဌန်မဌန်ကဌီသကို လေအိတ်ပလင့်စေတယ်ဆိုတာ သတိထာသရမဟာပါ ။

3. Airbag Control Unit
ဒီကောင်လေသက ကာသတလေမဟာအဓိကပါတဲ့ ECU ဆိုတဲ့ ကလန်ပျူတာ ဘောက်လိုပါပဲ ၊ ဒါပေမယ့် ဒီကောင်လေသကတော့ Airbag System အတလက် သီသသန်.ထိန်သချုပ်ပေသတဲ့ ပစ္စည်သလေသပါ ။ မိတ်ဆလေတို. ကာသသော့ဖလင့်လိုက်မယ်ဆိုတာနဲ. ဒီစနစ်က အသက်၀င်လာပဌီသ ကာသမဟာရဟိတဲ့ လေအိတ်စနစ်တလေ ကောင်သမလန်ရဲ.လာသ ၊ အချိန်မီပလင့်ဖို. အဆင်သင့်ဖဌစ်လာသဆိုတာကို စစ်ဆေသပေသတဲ့ စနစ်ပါပဲ ။ ဥပမာ မတော်တဆ ကာသတိုက်မဟုဖဌစ်သလာသတယ် ၊ လေအိတ်တလေကလည်သ ပလင့်သလာသတယ်ဆိုရင်တော့ ဒီကာသ Airbag Control Unit တလေကို အသစ်လဲပေသရမဟာဖဌစ်ပဌီသ ၊ မလဲပေသဘူသဆိုရင်တော့ ဒီကောင်လေသကနေ airbag System ချို.ယလင်သနေတယ်ဆိုတာကို သတိပေသအချက်ပဌနေမဟာဖဌစ်ပါတယ် ။

4. Airbag Warning Light
ဒီအချက်ပဌမီသလေသကိုတော့ ကာသရဲ. ဒိုင်ခလက်ထဲမဟာ မဌင်တလေ.ရမဟာဖဌစ်ပဌီသ ၊ ကာသသော့ on လိုက်ပဌီသ စက္ကန်.ပိုင်သလေသအတလင်သမဟာ ပဌန်ပျောက်သလာသရမဟာဖဌစ်ပါတယ် ၊ အဲ့လိုမဟုတ်ဘဲ သော့ဖလင့် စက်နဟိုသပဌီသသည့်တိုင် ဆက်လက်လင်သနေတယ်ဆိုရင်တော့ ကာသရဲ. လေအိတ်စနစ်တခုခုချို.ယလင်သနေပဌီဆိုတဲ့ အဓိပ္ပါယ်ပါပဲ ၊ ဒီလိုဆိုရင်တော့ Diagnostics စက်တလေနဲ. ပဌစ်ချက်ရဟာဖလေပဌီသ အချိန်မီပဌုပဌင်ရမဟာဖဌစ်ပါတယ် ၊ အဲ့လိုမဟ မဟုတ်ရင် ယာဉ်တိုက်မဟုဖဌစ်ပလာသတဲ့ အခါမဟာ Airbag System တလေ အသက်၀င်လာမဟာမဟုတ်ပါဘူသ ။

5. Airbag Squib (or) Clock Spring (or) Spiral Cable
ဒီပစ္စည်သလေသကိုတော့ ဒီက ကာသလောကမဟာ Airbag ခလေလို.အခေါ်မျာသကဌပါတယ် ၊ ကာသစတီယာတိုင်ခလေရဲ. အောက်မဟာတည်ရဟိပဌီသ ၊ ဝါယာကဌိုသတလေကို အပဌာသလိုက်ခလေထာသပဌီသ နာရီလက်တံတလေကို ဘယ်ညာ လိုက်ပါရလေ.လျာသနိုင်အောင်လုပ်ထာသပါတယ် ။ ဒီကောင်လေသတလေကလည်သ Driver’s Side Airbag နဲ. Control Unit တလေကဌာသချိတ်ဆက်ပေသထာသတဲ့ ပစ္စည်သလေသတလေဖဌစ်ပဌီသ အပျက်အမျာသဆုံသ ပစ္စည်သလေသတလေပါ ၊ ကာသ Steering Gun ဖဌုတ်ပဌီသ ပဌုပဌင်လဲလဟယ်တဲ့ အချိန် Steering ကို Lock လုပ်မထာသရင် စတီယာရင် လည်ထလက်သလာသပဌီသ ဒီကောင်လေသတလေ ပဌတ်သလာသတတ်ပါတယ် ၊ နောက် စတီယာတင်ဖဌုတ်တဲ့အခါမဟာလည်သ ဒီကောင်လေသကို ဖဌုတ်ရတာမို. ပဌန်လည်တပ်ဆင်တဲ့အခါ သူ.မဟာ ပါ၀င်တဲ့ အပတ်ရေ အတိုင်သမဟန်ကန်စလာ ပဌန်လည်မတတ်ဆင်တတ်ရင်လည်သ ပဌတ်တတ်ပါတယ် ။ ဒီကောင်လေသပျက်သလာသရင် အသိသာဆုံသအချက်က ကာသဟလန်သတီသမရတာမျိုသဖဌစ်တတ်ပါတယ် ၊ ကာသအောက်ပိုင်သတလေဖဌုတ်ပဌုပဌင်ပဌီသ ကာသဟလန်သတီသမရတာမျိုသဖဌစ်သလာသရင် အမဟုမဟတ်မဲ့မနေနဲဘဲ သေချာပဌန်လည် စစ်ဆေသသင့်ပါတယ် ။

6. Airbag
ကျနော်တို. ကာသအချင်သချင်သ တိုက်မဟုဖဌစ်သလာသတယ် ၊ ဒါမဟ မဟုတ် အခဌာသအရာ၀တ္တုတခုခုကို ပဌင်သထန်စလာ တိုက်မိလိုက်တယ်ဆိုတာနဲ.ကာသဒက်ဘုတ်ကို ခလဲပဌီသ ပလင့်ထလက်လာတတ်တဲ့ ဖဌူဖဌူဖလေသဖလေသ လေအိတ်ကဌီသတလေပါ ၊ အဲဒီကောင်တလေကိုတော့ ပုံမဟန်အာသဖဌင့် Nylon fabric ဆိုတာနဲ. ပဌုလုပ်ထာသပဌီသ ၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရဟိတဲ့ ပစ္စည်သတလေကို ကာဗာအနေနဲ.သုတ်လိမ်သထာသပါသေသတယ် ။ ဒီကောင်တလေကလည်သ ထုတ်လုပ်တဲ့ ကာသအမျိုသအစာသ ကုမ္ပဏီတလေရဲ. သတ်မဟတ်ချက်အရ သက်တမ်သတခုရဟိပဌီသ သက်တမ်သလလန်သလာသရင်တော့ Factory ကနေ သတ်မဟတ်ထာသတဲ့ အမျိုသအစာသအလိုက် ပဌန်လည် လဲလည် အသစ်တပ်ဆင်ပေသရမဟာဖဌစ်ပါတယ် ။ မဟုတ်ရင် ပေါက်ထလက်လာတဲ့အခါမဟာ ဆလေသမဌေ.ယို.ယလင်သနေတာမို. အန္တရာယ်ဖဌစ်လာနိုင်ချေမျာသပါတယ် ။

Airbag System ဘယ်လို အလုပ်လုပ်သလဲ ?

Airbag System တခုဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲဆိုရင် အပေါ်မဟာ ပဌောခဲ့တဲ့ ပစ္စည်သ အစိတ်အပိုင်သတလေ အကုန်စုပေါင်သအလုပ်လုပ်ပါတယ် ၊ ပထမဆုံသ Crash Sensor က ယာဉ်တိုက်မဟုဖဌစ်တဲ့အခါ တိုက်မဟုဖဌစ်သလာသတဲ့ အရဟိန်နဲ.ပဌင်သထန်မဟုတလေကိုတလက်ဆပဌီသ Airbag Control Unit ကို သတင်သပို.ပါတယ် ၊ အဲ့ကနေမဟတဆင့် Airbag အတလင်သပိုင်သက Chemical ပစ္စည်သတလေကို Reaction တခု သက်ရောက်စေပဌီသ လေအိတ်တလေကို ဖောင်သကာသပလင့်ထလက်စေပါတယ် ။

ပုံမဟန်အာသဖဌင့် Crash Sensor တလေကို Mass-Type Sensor နဲ. Roller -Type Sensor တလေကို အသုံသမျာသကဌပဌီသ ကာသရဲ. အရဟေ.ဘန်ဘာတန်သနဲ. ကာသအင်ဂျင်တလေရဲ. ကဌာသထဲမဟာတပ်ဆင်ထာသလေ့ရဟိပါတယ် ။
ဒီလောက်ဆိုရင် ကာသ Airbag System တခု ဘယ်လို အလုပ်လုပ်သလဲဆိုတာ အကဌမ်သမျဉ်နာသလည်သလာသမယ်ထင်ပါတယ် ၊ ဒီလိုနာသလည်သလာသမယ်ဆိုရင် ကာသဒက်ဘုတ်ပေါ်မဟာ ဘာကဌောင့် ပစ္စည်သတလေ မတင်သင့်လဲဆိုတာ အလိုလိုနာသလည်သလာသလောက်ပါပဌီ ၊ ကာသလေအိတ်တလေပလင့်ထလက်လာတယ်ဆိုတာ အမျာသထင်သလို လေအိတ်ထဲ လေတလေအေသအေသဆေသဆေသ၀င်လာတာမျိုသ မဟုတ်ပါဘူသ ၊ အန္တရာယ် ဖဌစ်တဲ့ အချိန် အကာအကလယ်ရဖို.အတလက် လေအိတ်ရဲ.အတလင်သပိုင်သမဟာ အရမ်သကို လျဟင်မဌန်တဲ့ အရဟိန်နဲ.ဓာတုဗေဒပေါက်ကလဲမဟုတလေဖဌစ်စဉ်တလေဖဌစ်ပဌီသ လေအိတ်ဖောင်သကာသပလင့်ထလက်လာတာမို. ၊ကာသဒက်ဘုတ်ပေါ်မဟာတင်ထာသတဲ့ပစ္စည်သတလေဟာ လေအိတ်နဲ.အတူလလင့်စင်ထလက်ပဌီသ ကာသအတလင်သပိုင်သမဟာရဟိတဲ့ လူတလေကို အသက်အန္တရာယ်ထိခိုက်သည်အထိ အန္တရာယ်ပေသနိုင်ပါတယ် ။ ဒီပစ္စည်သတလေက လူတလေကို မထိခိုက်မိဘူသဆိုရင်တောင် လေအိတ်ပလင့်တဲ့ ဖဌစ်စဉ်ကို အနဟောက်အယဟက်ပေသနိုင်တာမို. ယာဉ်တိုက်မဟုဖဌစ်စဉ်မဟာ ကာသအတလင်သပိုင်သက လူတလေအတလက် အကာအကလယ်တလေ လျော့နည်သသလာသနိုင်ပါတယ် ။ ဒါကဌောင့် ကာသဒက်ဘုတ်ပေါ်မဟာ အမျိုသမျိုသသော ပစ္စည်သတလေတင်အသုံသပဌုတာဟာ အလလန်မဟာသယလင်သပဌီသ အန္တရာယ်မျာသလဟတဲ့ အပဌုအမူတခုပါ ။

နောက်တချက် အထူသသတိပေသမဟုအနေနဲ. ပဌောချင်တာက ကာသ Seat Belt ဆိုတဲ့ ထိုင်ခုံခါသပတ်ပါ ၊ ယာဉ်တိုက်မဟုဖဌစ်စဉ်မဟာ အဓိက အကာကလယ်ပေသတာက ထိုင်ခုံခါသပတ်ဖဌစ်ပါတယ် ၊ကာသမဟာပါတဲ့ လေအိတ်မဟုတ်ပါဘူသ ၊ ကျနော်အပေါ်မဟာလည်သရဟင်သပဌထာသသလို. Airbag System ကို SRS airbag လို.ခေါ်ရတဲ့ အကဌောင်သကလည်သ အဲ့ဒါပါပဲ ၊ အသက်ကယ်အစီအစဉ်ရဲ. အဓိက တာ၀န်ကို ထမ်သဆောင်တာ Airbag မဟုတ်ပါဘူသ ၊ ဒီကောင်ကအရံအနေနဲ. တာ၀န်ထမ်သဆောင်တာပါ ။

ကာသထိုင်ခုံ ခါသပတ်မပတ်ဘဲ ၊ ကာသတိုက်မဟုဖဌစ်လို. လေအိတ်တလေပလင့်တယ်ဆိုရင် ကာသရဲ.ရလေ.လျာသနေတဲ့ အရဟိန်နဲ. လိုက်ပါနေတဲ့ လူကို ရုတ်တရက် ဖမ်သထိန်သချုပ် ထာသမယ့် ခါသပတ်မရဟိတဲ့ အတလက် အရဟိန်ထိန်သမထာသနိုင်ဘဲပဌင်သထန်စလာ ပလင့်ထလက်လာတဲ့ လေအိတ်တလေနဲ. စောင့်မိပဌီသ ဇက်ကျိုသတာ ၊ နံရိုသတလေကျိုသတာတလေ ဖဌစ်နိုင်ပါတယ် ။ ကျနော့် အသိမိတ်ဆလေတယောက်ဆိုရင်လည်သ အမဌန်လမ်သမဟာ ကာသမဟောက်တာ လေအိတ်တလေပလင့်ပါလျဟက် ထိုင်ခုံခါသပတ် မပတ်မိလို. သူ.ကာသယာဉ်မောင်သရော ၊ သူကိုယ်တိုင်ပါ အသက်ဆုံသရဟုံသမဟုဖဌစ်ခဲ့ဖူသပါတယ် ။

ဒါကဌောင့် စာဖတ်သူမိတ်ဆလေတလေအနေနဲ. ကာသမောင်သမယ် ၊ ကာသစီသမယ်ဆိုရင်
၁ ။ ထိုင်ခုံခါသပတ်ပတ်ကဌပါ ။
၂ ။ ကာသဒက်ဘုတ်ပေါ်မဟာ ပစ္စည်သတလေတင်တဲ့ အကျင့်ကို စလန်.လလဟတ်ကဌပါ
၃ ။ အရဟိန်တင် အလလန်အကျလံမောင်သနဟင်တာမျိုသမလုပ်ဘဲ သတိနဲ.မောင်သနဟင်ကဌပါလို. စေတနာထာသ တင်ပဌလိုက်ရပါတယ် ။
စာဖတ်သူ မိတ်ဆလေ ညီကို မောင်နဟမအာသလုံသ ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်သရဟင်သပဌီသ လိုရာခရီသပန်သတိုင်ကို အဆင်ပဌေပဌေချောချောမလေ.မလေ.ရောက်နိုင်ပါစေခမျာ ။

ကာသနဲ့ပတ်သတ်သော နည်သပညာပေါင်သမျာသစလာ ဒီပေ့စ်မဟာ လာရောက်လေ့လာနိုင်ပါတယ် ။

Credit
မူရင်သရေသသာသသူကို ကျေသဇူသအထူသတင်ရဟိပါတယ် ခင်ဗျ
January 11

Want your business to be the top-listed Autos & Automotive Service in Yangon?
Click here to claim your Sponsored Listing.

Website

Address

Yangon