ZugVision

2026. március elsejével a szövetségi ÖBB mellett az osztrák magán vasúttársaság is megkezdi szolgáltatásait a Südstreckén azaz a déli vasúti tengelyen és ezen naptól kezdődően elindulnak a Westbahn Koralmbahnon keresztüli Wien Hbf - Wiener Neustadt - Graz - Klagenfurt - Villach járatai.

A Westbahn pedig új szerelvényekkel készül erre a vonalra, mégpedig a Stadler 250 km/h képes SMILE (Giruno) szerelvényeivel.

2026.03.01 és 2026.03.15-e között még csak 2 szerelvénnyel, de 2026.03.16-tól már a teljes flottával vagyis 3 szerelvénnyel fognak szolgáltatni (mondjuk az kérdéses hogy ez vajon elég lesz-e…)

A járatokra a jegyértékesítés már elindult, a jegyek megválthatók a Westbahn applikációban és a Westbahn Wien Hauptbahnhof-i vagy Wien Westbahnhof-i jegyirodájában.

A premier járat 2026.03.01 06:15-kor indul Wien Hbf-ról (a bécsi főpályaudvarról), én ott és rajta leszek 🙂

És Te? 😉

Fotók forrása:
Westbahn SMILE szerelvények (Westbahn Presse oldala, https://westbahn.at/news/unsere-reiseziele/ab-in-den-sueden)
A bécsi főpályaudvaron készült fotók pedig saját készítések.

Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) bemutatta első korszerűsített Railjetjét

Ma 2025. november 20-án Bécsben, az AutoReise állomáson (a bécsi főpályaudvarhoz kapcsolódó autós beszálló állomáson) az ÖBB bemutatta az első modernizált Railjet szerelvényét. A 60 darabos első generációs Railjet szerelvények folyamatosan újulnak meg 2031-ig és veszik fel az új generációs (DaNi) Railjetek megjelenését és formavilágát.

Az első teljesen modernizált Railjet szerelvény 2025. december 12-én debütál a Koralm vasútvonalon, áthaladva az alagúton, és a "Koralmjet" nevet kapja. A 2025. december 14-i menetrendváltozástól kezdődően az első korszerűsített szerelvény a Bécs és Lienz közötti útvonalon fog közlekedni.

A modernizált szerelvények a felújítást követően a meglévő Railjet útvonalakon fognak megjelenni Ausztriában, Németországban, Svájcban, Magyarországon, Szlovákiában, Csehországban és Olaszországban.

A Railjetek korszerűsítésének részeként az első- és másodosztályú régi üléseket újakra cserélik, a Business Class üléseit pedig modernizálják, felújítják. A modernizálás során új lábtartókat, kapaszkodókat és nagyobb, lehajtható asztalokat kapnak az utasterek. A belső kialakítása az új generációs (DaNi) Railjet megjelenését és érzetét tükrözik, modern fa felületekkel és folyamatos háttámlákkal, ezzel egy kicsivel "privátabbá" téve az üléseket. Ezenkívül a kocsik új padlóburkolattal, továbbfejlesztett utastájékoztató rendszerrel és optimalizált babakocsi-tárolóhelyekkel lesznek felszerelve, valamint a bisztró részleg is megkapja a modern dizájnt.

Nektek hogy tetszik a modernizált első generációs Railjet szerelvény?

Forrás és fotók: ÖBB Presse / ÖBB / Marek Knopp