Augustin Doumic - Course au large

Bonjour à tous !

Aïe, voilà bien longtemps que vous n’avez pas eu de nouvelles de Duke… Rassurez-vous le chantier avance à cadence bien plus élevée que ma fréquence de publication sur cette page 😇

J’ai entamé cet été la phase de production des cloisons (renforts longitudinaux et transversaux qui reprennent les efforts encaissés par le bateau). Cette étape est très motivante : c’est de la construction neuve, pas de la réparation, cela permet de faire du travail beaucoup plus qualitatif et à cadence bien plus élevée. Le bonheur !

Je fabrique ces cloisons en sandwich mousse carbone époxy, toujours sous vide. Un grand merci à Pym (Pierre-Yves Moreau, 1997 et 1999) qui m’a prêté un grand marbre dans son atelier lorientais.

Je suis également très redevable à Henri Patou ( 2011 et 2017) qui a réalisé le scan intégral de l’intérieur du bateau. Outre la grande valeur financière de cette aide, c’est un gain de temps inestimable 💪 Pour coller les panneaux de structure, pas besoin d’ajustage fastidieux : je découpe la cloison produite selon la géométrie issue du scan avec un petit jeu d’assemblage et le tour est joué !
Ici encore la légendaire solidarité avec les anciens ministes Classe MINI a joué à plein. Je n’en reviens pas ! Et croyez-moi c’est très motivant.

Merci enfin aux amis fidèles dont je ne peux plus compter le nombre de coups de mains, y compris aux heures les plus indues auxquelles j’ai l’habitude de travailler 🙃

Allez je vais essayer d’écrire plus régulièrement ! A très vite au chantier !

Augustin
Classe MINI | |

Nous y sommes ! Duke a désormais un nouveau fond de coque en carbone, solide et étanche. Une nouvelle grosse étape de franchie vers la mise à l’eau ✅

Ces projets Mini Transat se mènent certes en solitaire, mais il faut bien admettre que certaines étapes sont irréalisables avec une seule paire de main. J’ai bénéficié de l’aide plus que précieuse de Hugo et Hugo, mes chers collègues de AVEL qui ont participé à la dernière soirée « strat » à Plouay. Nous n’étions pas trop de trois pour préparer la colle, la résine, stratifier deux plis de 7 m² et mettre le tout sous vide, en temps limité va sans dire. Un très grand merci ! Tout comme à tous ceux qui ont participé de près ou de loin à la réussite de l’opération, et ils sont nombreux.

Encore quelques petits dossiers à traiter sur la coque retournée pour profiter de la gravité en sens inversé, puis Duke retrouvera sa position normale pour attaquer la réfection de la structure intérieure.
Avanti 👊🔥

Classe MINI | |

Fond de coque étape 1 ✅

Duke a un nouveau fond de coque en sandwich carbone au pied de la descente, un premier bon point dans la reconstruction !
Grand merci à mes collègues Alexandre, Antoine et Pierre pour leurs conseils précieux et leurs coups de main ! Je n’y serai pas arrivé sans vous ! C’est un vrai plaisir de travailler la matière et de voir le bateau reprendre forme petit à petit.

Prochaine étape : on recommence le même procédé sur la zone avant du puit de quille, avec à nouveau du meulage et du ponçage pour quelques temps !

A très vite pour la suite du chantier ⛵️👊



Technologie Marine

Classe MINI | Orlabay | Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT) | La Trinité-sur-Mer | École des Ponts ParisTech