Annecyclo

Belle journée aux cyclistes, du quotidien ou juste occasionnellement, petits et grands.
Grâce à vous, c'est des voitures en moins sur les routes et en ville, et ça vous fait du bien au moral et dans votre corps 😇

🚨[Trafic induit ou paradoxe de Braes]
Quesaco ?

🎞️Pour comprendre en seulement 2min, c'est ici avec une vidéo de ce chercheur.

On voit malheureusement des collectivités locales (mairies, départements) continuer à croire qu'on "fluidifiera" le trafic en rouvrant des axes de circulation et/ou en créant des voies et routes supplémentaires.

C'est contre-intuitif ? Mais c'est pourtant bel et bien la réalité.

Mobilité : le trafic induit expliqué par Thibault Schneeberger (extrait) Explication de ce qu'est le trafic induit et de sa dynamique.Extr...

❓Un avenir sans voiture est-ce possible ?
Spoiler alert : oui, à certaines conditions.

https://m.youtube.com/watch?v=JvEpFy5aWD8&fbclid=IwVERDUAQ_iU1leHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR7FNZ5WP6E8YdWyyiz1GstkY9YGDoscoWd6Qqc09pLwCSxQ9Vm8oPzbbnW9DQ_aem_mQ99SedQgfvmS373Be0hDA

Un avenir sans voiture, est-ce possible ? Peut-on vraiment vivre sans voiture quand on est habitué au confort et à la vitesse ? Dans cette nouvelle vidéo GCN en Français, Max et So se lancent un défi...

[Communiqué de presse - Sécurité des cyclistes : 30 ans de progrès menacés]

⚠️ Alors que le nombre de cyclistes tué·es a augmenté en 2025 et qu’il manque encore 40 000 km d’aménagements cyclables en France, le gouvernement engage un recul majeur.

L’article 21 de la nouvelle « Loi-Cadre relative relative au développement des Transports », présenté hier en Conseil des ministres, remet en cause un pilier fondamental de la sécurité à vélo :
👉 l’obligation pour les collectivités d'intégrer des aménagements cyclables sécurisés lors de toute création ou rénovation de voirie en ville (article L.228-2 du code de l’environnement).

🚲 Depuis 30 ans, cette obligation a permis de structurer le développement des réseaux cyclables.

❌ La FUB dénonce une régression inacceptable et appelle à un sursaut : le droit de se déplacer à vélo en toute sécurité n’est pas négociable !

📢 Elle appelle :
• au maintien de l’article L228-2 dans sa version actuelle,
• à une trajectoire budgétaire claire pour réaliser les 40 000 km d’aménagements cyclables manquants.

👉 Lire le communiqué de presse : https://www.fub.fr/presse/securite-cyclistes-loi-detricotee-30-ans-progres-menace